公铁两用车PDF打印.pdfVIP

一 寸 光 阴 不 可 轻 双模轨公路半拖车 双模轨公路半拖车有公铁两用可拆卸的脚轮轮轨转向架， 对车体来说，在公路上运行时空气弹簧承受来自车体的压力，在 铁路上运行时转向架承受来自车体的压力。这种机械设备在公路 和铁路上运行时先选择性的提高和降低转向架，在铁路运行模式 和公路运行模式选择不同的齿轮，对转向架来说，另一种机械设 备提供附加或分离轮轨，在铁路运行中该机构正在被应用到整个 半挂车上。这条公路运行装置可能是每个单一的轴或轴型串联在 一起，每个轴允许承载重量为标准轮胎在通过公路时的运行负 荷。在高速公路运行时齿轮被安装在车身前且允许调整，前后定 位，以进一步提高在公路允许内的承载能力。从而改善重量分布。 轮轨转向架是最好的双轴类型。 双模轨公路半拖车转向架可分离 这项发明涉及双模铁路公路半挂车车辆，能行运行。橡 胶轮胎装在铁路轮对的法兰上。两种车辆改进的基本方法：第一 类应用一些可拆卸的铁路转向架技术，使每一个车辆本身是永久 公路轮毂，第二类：其中每个车辆在任何时候都进行公路和铁路 车轮的切换。在运行时能提供升高或降低交替轮类型设计所需的 模式，上述第一基本方法，拖车在铁路上运行时铁路转向架充当 桥梁作用，在铁路运行之