架空乘人人车安全操作规程.doc

架空乘人人车安全操作规程 一、架空乘人人车司机要经过培训，学习其原理、性能、使用、维护、保养，经考试合格后才能持证上岗操作。 二、司机还必须熟知《煤矿安全规程》和本操作规程，司机、维护工作人员应熟知《电气安全工作规程》和《停送电工作规程》，并具有相应的上岗证，才允许操作，禁止无证操作、带电操作、违章作业。 三、操作司机必须执行岗位责任制、交接班制度，交班司机必须向接班司机交清本班的运行、维护情况，特别是存在的问题及可能存在或出现的问题，且必须现场交接清楚方能离开岗位。 四、交接班司机还应认真填写好相应的设备运行、维护记录、交接班记录及巡回检查记录等。 五、操作司机在开启人车前应做好以下工作： 1、开关、电气控制台的检查。检查开关手柄的位置是否正确，接线是否松动，电气控制台各按钮位置是否正。 2、机头部、机头紧固螺栓是否松动，减速器是否缺油；制动器闸皮是否磨损超量，各部件螺栓是否正完好；主动轮内衬是否磨损是否超量，主动轮架支架焊接是否完好、牢固。 3、各种保护是否完好 、灵活，各托、压绳轮是否完好、灵活，磨损是否超量；查看钢丝绳张紧是否适合，检查钢丝绳的张紧有无异常，紧固是否完好牢固，油泵是否缺油及供电有无问题等。 4、在确定以上检查无误、各个系统良好时，才能开机运行。 六、启动： 1、开车前，先发预警信号，确认沿线无人员作业，方可开车。 2、先由主开关向操作台送电，当控制台各显正常后，按下启动按钮，系统发生数秒预警信号，制动油泵启动后，数秒后主电机启动，架空人车开始运行。 七、停车： 1、正常停车：按下停车按钮，主电机停止运行，人车停车，制动器抱闸。 2、非正常停车：（1）各种保护动作停车。如：电机失压、短路、断相、过载、吊绳脱槽、越位保护动作、人车欠速、过速保护动作。（2）沿线有异常时的停车。 3、紧急停车，如遇意外情况时按下控制台上的急停按钮，使整个系统断电，实现紧急停车。 八、复位系统出现保护停车时，在解除故障后，先要按下控制台上的复位按钮，系统复位后，才能重新正常启动。 九、运行中注意事项： 1、司机、维护工要注意观察控制台的显示情况是否正常，主动轮转动有无异常情况，检查主电机，减速声音及温度变化情况，如温度超过70℃ 2、观察钢丝绳摆幅度及接头连接情况是否正常。 3、将班中运行情况、设备情况及存在问题认真记入运行日志中。 十、维护、检查要求： 1、建立日常维护和定期检查、检修制度。 2、每天必须对人车进行巡回检查，检查内容： （1）减速器的润滑油和制动器液压油是否足量，有无漏油现象。 (2) 减制动器的运行是否正常，调整螺母是否紧固，闸瓦间隙和制动衬垫是否符合规定要求。 （3）主机的是否牢固，楼板紧固螺栓有无异常情况。 （4）驱动轮转动是否灵活，有无异常情况，各转动部润滑油是否足量，紧固螺栓有无松动缺损，驱动轮衬磨损情况如何，是否超量，机架各部焊接是否牢固。 （5）托、压轮紧固螺栓是否松动，轮衬磨损情况如何。 （6）钢丝绳的张紧情况如何，磨损量大小，是否超过《煤矿安全规程》的相关规定。 （7）吊椅与抱索器的连接螺栓是否紧固完好，吊椅焊接是否完好。 （8）抱索器调整螺栓是否松动，能否有效夹紧。 （9）机尾从动轮衬垫磨损情况，润滑油是否足量，转动是否灵活，紧固螺栓是否松动。 （10）滑动小车及滑轨有无异常情况，紧固螺栓是否松动、完好。 （11）张紧绞车是否完好，各连接部是否紧固牢靠，张紧钢丝绳是否缺油或损伤。 （12）张紧油泵是否缺油或损伤，各紧固螺栓是否完好紧固，油管连接是否密封，油缸是否漏油，油开关是否完好。 （13）张紧部电气系统是否完好、符合标准要求 架空乘人人车岗位责任制 一、人车操作司机必须熟悉人车的工作原理，经职培中心培训合格，持证上岗。 二、负责设备的控制操作，当有问题发生时能正确判断故障原因，并根据情况立即向有关部门、领导、维护工汇报反映、处理。 三、协助维护工检查、检修设备，并对设备进行日常保养、检查工作。 四、班中对运行设备进行检查监控，如有异常情况要立即停车，汇报处理，并填好相应的运行、检修日志。 五、交接班时要现场进行，交班人要向接班人讲清本班的运行、检修情况及存在的问题或可能发生的问题，接班人要认真听取并对照运行检修记录进行检查，在确认无误、填写完交接班记录后才能完成交接，交班人才能离岗。 六、班中工作要精力集中、头脑清楚，遇到问题要冷静分析、处理，要做到爱岗敬业，尽职尽责，忠于职守。 架空乘人人车乘车须知 为了保证乘车职工的人身安全，保证索道的正常运行，特制