简易停车场车位管理系统的设计资料整理.doc

课 程 名 称 电子技术综合课程设计 院（系） 专业 班级 学号 姓名 课程设计题目 简易停车场车位管理系统的设计 课程设计时间: 年 月 日 至 年 月 日 课程设计的内容及要求： 一、设计说明 设计一个能够实施显示停车场空余车位信息的简易系统。 简易停车场车位管理系统的工作原理框图如图1所示。主要包括数字控制及显示部分、方向识别电路两大。系统通过传感器根据汽车出入产生的不同传感器信号经过方向鉴别电路实现停车场停车数量的实时显示。手动调整部分为人工干预停车数量的备用设置。 图1 简易停车场车位管理系统工作原理框图 二、技术指标 1．设一个强制清空键。清空后, 显示停车场最大泊车位数(如40)。设两个手动调整键(个位、十位)， 方便调整现场实际空余泊车位数，此键应去抖动，两位LED显示。 2．设计一个方向识别电路供加/减计数器使用，进车后空余的泊车位数目减1，出车后空余的泊车位数目加1 。 3．当无空位时应将无空位告警提示灯点亮，此时若有车强行进入，无空位状态要保持不变，若有出车自动解除无空位状态。 4．设计两个红外线光发射/接收传感器电路供方向识别电路使用，传感器的输出信号可由两路高低电平信号代替。 三、设计要求 1．在选择器件时，应考虑成本。 2．根据技术指标通过分析计算确定电路形式和元器件参数。 3．主要器件：(1)可逆计数器；(2)译码器；(4) 555。 四、实验要求 1．根据技术指标制定实验方案；验证所设计的电路。 2．进行实验数据处理和分析。 五、推荐参考资料 1.姚福安. 电子电路设计与实践[M].济南：山东科学技术出版社，2001年 2.阎石. 数字电子技术基础[M].北京：高等教育出版社，2006年 3.刘贵栋主编.电子电路的Multisim仿真实践[M].哈尔滨：哈尔滨工业大学出版社，2008年 4.童诗白、华成英主编.模拟电子技术基础[M].北京：高等教育出版社，2007年. 六、按照要求撰写课程设计报告 指导教师 年 月 日 负责教师 年 月 日 学生签字 年 月 日 成绩评定表 评语、建议或需要说明的问题： 指导教师签字： 日期： 成 绩 概述 停车场车位管理需要解决进车和出车计数功能，并同步显示剩余车位数，当进车数达到停车场最大车位数时，能够锁定状态停止减法计数，而加法计数保持不变，并进行警报；当出车数达到最大车位数时，能够锁定状态停止加法计数，加法计数保持不变。同时还能够进行手动调整现场实际空余车位数，并有一个清空键，显示最大车位数。本文设计电路能够完成以上要求和功能。 方案论证 设计一个能够实施显示停车场空余车位信息的简易系统。 警报简易停车场车位管理系统的工作原理框图如图1所示。主要包括数字控制及显示部分、方向识别电路两大。系统通过传感器根据汽车出入产生的不同信号经过方向鉴别电路实现停车场停车数量的实时显示。手动调整部分为人工干预停车数量的备用设置。 警报 Up down 可逆计数器 Up down 可逆计数器 显示电路信号输入方向识别电路00/99锁脉冲电路 显示电路 信号输入 方向识别电路 00/99锁脉冲电路 手动调整清零 手动调整 清零 图1 简易停车场车位管理系统工作原理框图 电路设计 双向选择电路 双向选择电路如图2所示是由一个数据选择器,两个开关,六个非门和一个电源组成的。能够实现进车出车的方向识别，输出信号使计数电路实现加减计数。 当没有车进入时，开关J1、J4分别接在低电平，经过U2/U1/U3/U13的延时作用，1Y/2Y输出低电平，经过U4、U14输出高电平；进车时，J4先接高电平，J1后接高电平，J4随后接低电平，J1再接低电平，这时1Y输出一个低电平脉冲，经过非门输出高电平脉冲；出车时，J1先接高电平，J4后接高电平，J1随后接低电平，J4再接低电平，这时2Y输出一个低电平脉冲，经过非门输出高电平脉冲。1G和2G两个端口与J1、J4相连，保证数据选择器分别工作。1C0/1CO1/1C2/1C3和2CO/2C1/2C2/2C3接成0100和0010形式，使得1Y/2Y分别输出高低电平。