现代汽车电子技术概论第四讲安全气囊.ppt

现代汽车电子技术概论 —— 安全气囊系统 (SRS) 安全气囊系统 ? 以车速 50 公里 / 时进 行正面撞车时，其发 生时间只有十分之一 秒左右。为了在这样 短暂的时间中防止对 乘员的伤害，必须设 置安全装备，目前主 要有 ? 安全带、防撞式车身 和安全气囊系统 (SupplementalInfl atableRestraintSy stem ，简称 SRS ) 等。 安全气囊系统作用 ? 在汽车发生冲撞时，安全气囊系统对保护驾乘人员的安全 十分有效。 ? 目前安全气囊系统一般为转向盘单气囊系统，或者双气囊 系统。安装有双气囊和安全带预紧器系统的车辆在发生冲 撞时，不管速度高低，气囊和安全带预紧器同时动作，因 此造成低速冲撞时气囊的浪费，使维修费用增加很多。 ? 两次动作的双安全气囊系统，在汽车发生冲撞时，能根据 汽车的速度和加速度的大小，自动地选择只使用安全带预 紧器动作，还是安全带预紧器和双气囊同时工作。这样， 在低速发生冲撞时，系统只使用安全带即能足够保护驾乘 人员安全，而不用浪费气囊。如果在速度大于 30km/h 发 生冲撞时，安全带和气囊同时动作，以便保护驾乘人员的 安全。 安全气囊系统工作基本原理 ? 当汽车发生正面碰撞事故时，安全气囊控制系统 检测到冲击力 ( 减速度 ) 超过设定值时，安全气囊电脑 立即接通充气元件中的电爆管电路，点燃电爆管内的 点火介质，火焰引燃点火药粉和气体发生剂，产生大 量气体，在 0.03 秒钟的时间内即将气囊充气，使气囊 急剧膨胀，冲破方向盘上装饰盖板鼓向驾驶员和乘员， 使驾驶员和乘员的头部和胸部压在充满气体的气囊上， 缓冲对驾驶员和乘员的冲击，随后又将气囊中的气体 放出。 安全气囊系统基本组成 碰撞传感器、电控单元 ECU ， SRS 指示灯和气囊组件 （气囊、气体发生器、点火器）。 安全气囊的充气原理 ? 汽车的安全气囊内有叠氮酸钠（ NaN3 ）或硝 酸铵（ NH4NO3 ）等物质。当汽车在高速行驶 中受到猛烈撞击时，这些物质会迅速发生分解 反应，产生大量气体，充满气囊。 [ 叠氮化钠分 解产生氮气和固态钠；硝酸铵分解产生大量的 一氧化二氮（ N2O ）气体和水蒸气 H2O ? 化学方程式： ? NaN3 + NH4NO3 ------->N2 + Na + N2O + H2O(g) ? 注：这只是最基本的化学反应原理方程式， 实际的反应是非常复杂的。 充气原理 安全气囊不安全的一面 ? 安全气囊同样也有它不安全的一面。据计算，若汽车 以 60km 的时速行驶，突然的撞击会令车辆在 0.2 秒之 内停下，而气囊则会以大约 300km/h 的速度弹出，而 由此所产生的撞击力约有 180 公斤，这对于头部、颈部 等人体较脆弱的部位就很难承。因此，如果安全气囊 弹出的角度、力度稍有差错，就有可能酿出一场“悲 剧”。 安全气囊系统组成 ? 驾驶员处的安全气囊是存放在方向盘衬垫内， 方向盘上标有“ SRS ” 或“ Airbag ” 字样，此车 装有安全气囊。 ? 安全气囊系统主要由碰撞传感器、电控单元 ECU 、 SRS 指示灯和气囊组件四部分组成。 3 、安全气囊电脑 SRS 指示灯 ? SRS 指示灯是安全气囊系统指示灯的简 称。 SRS 指示灯又称为 SRS 警告灯或 SRS 警示灯。 ? SRS 指示灯安装在驾驶室仪表盘面膜的 下面，并在面膜表面的相应位置制做有 图形或 SRS 、 AIR BAG 等字样表示。 4 、气囊组件 ? 气囊组件由充气元件和气囊组成，均安装在方向盘内 或工具箱上端，不可分解。充气元件由电爆管、点火 药粉及气体发生剂组成。充气元件的功用是给气囊充 气。气囊由尼龙布制成，内表面敷有树脂。 车辆发生碰撞时，碰撞冲击力使碰撞传感器和触发传 感器接通， SRS 电脑接通引爆电路，使电流流过电爆 管，使其发热将电爆管内的点火介质引燃， 火焰 随即 扩散到点火药粉和气体发生剂，产生大量气体。气体 经滤网冷却后进入气囊内，气囊急剧膨胀，冲破方向 盘，缓冲对驾驶员和乘员的冲击。充气元件与气囊安 装在方向盘上，与方向盘一起转动，电爆管与 SRS 电 脑之间的导线联接是靠螺旋导线〈游丝〉来联接的。 安全气囊系统的动作过程 ? 当以 50km/h 的车速与 前面障碍物碰撞时 ? 碰撞约 10ms 后， SRS 达 到引爆极限， SRS 组件 中的电雷管引爆点火剂 产生大量热量，使充气 剂受热分解，驾驶员尚 未