车辆维修费用控制管理办法.pdf

精品文档 车辆维修费用控制管理办法 为强化公司车辆修理费的使用管理，严格实行“一车一卡”修理 费核算台帐登记制度， 真实归集车辆实际修理成本， 以达到降本增效 之目的。现结合我公司实际，特制定本办法。 一、 实行专人管理 （一）由后勤部指定专人即车队主管负责公司全部车辆定点修理管理 工作。按照“就近修理”的原则指导修理厂家报送投标方案，通过公 司招标确定有实力的车辆修理厂。属特殊车辆的修理厂家选定应报 批，由主管副总审核。 （二）原则上公司所有车辆应按公司招标指定的修理厂家进行车辆修 理。若不按规定在指定厂家即性进行车辆修理所发生的费用， 财务部 门不予报销费用。 长途出差车辆故障的维修须电话申报车队主管， 维 修费用估计超 1000 元要经部长批准方可维修。 二、实行集中管理 （一）行政用车及生产用车都应归口到后勤部车队进行集中管理， 必 须在指定的修理厂家进行修理。 （二）上述车辆管理部门应对车辆的修理情况做好“一车一卡”修理 记录和费用情况的登记工作。 。 1欢迎下载 精品文档 三、车辆修理审批管理 （一）行政用车的车辆维修审批程序 1．日常维修 (1) 车辆修理费在 200 元以下的，由该车辆驾驶员对修理车辆进 行检查，提出车辆修理方案及费用预算， 并须将维修方案报车队主管 审核同意后方可维修。 (2) 车辆修理费在 200 元以上的，须经车队主管的技术鉴定，并 提出维修方案及费用预算，报部长同意后方可维修。 2 ．车辆大修 车辆大修按固定资产大修程序进行（须附大修预算费用方案） ， 由车队主管对相关大修车辆进行技术鉴定，需大修的车辆报告进入 OA系统，部长审定报主管总经理批准同意后方可进行车辆大修。 四、修理标准 （一）使用年限在 5 年以内的的车辆，长安、五菱单车全年维修费控 制标准为 3000 元， 10 万元以上单车的修理标准为 4000 元。 （二）使用年限在 5 年以上、 8 年以内的车辆，长安、五菱单车维修 费全年控制标准为 4000 元， 10 万元以上的车单车修理标准为 6000 元。 （三）使用年限在 8 年以内的车辆，长安、五菱单车维修费全年控制 标准为 5000 元， 10 万元以上的车单车修理标准为 8000 元。 。 2欢迎下载 精品文档 五、加油卡的管理 六、真实归集修理成本 （一）若未按上述规定执行而发生的修理费用， 财务部门将不予报销。 （二）实行“一车一卡”修理费用核算台帐的登记制度，按车牌号、 使用人进行归集各车辆的实际修理成本，并每月通过 OA系统向上级 填报。 （三）驾驶员差旅报销及路桥费用报销原则上按月实施， 车队主管要 与财务部门相关人员协调并经 OA系统上报。 七、强化车辆维护