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（交通运输）道路交通安全 专论 （交通运输）道路交通安全 专论 《道路交通安全专论》 考查试题 题目： 道路交通安全考查 姓名： 学号： 专业： 完成时间： 道路交通安全事关人民群众的安居乐业，事关社会的和谐稳定。 交通安全能够分为主动安全（预防为主，消除隐患）和被动安全（ 故后，进行优化使损失最小化）。如果我们在道路施工乃至设计阶段 就全程贯彻交通安全的理念，依靠规范化、制度化的交通安全核查技 术，防范于未然，对于减少交通交通事故、降低事故严重度有着重大 的意义。 1.道路交通安全核查的定义和发展 道路交通安全核查（RoadSafetyAudits ）是对现有或将来道路和 项目进行的壹种正式的审查，其由独立的、有资质的审查小组完成， 任务是鉴别核查项目的事故隐患，且提交安全报告。通过交通安全核 查的实施能够减少后期安全成本，避免单方面安全设计，协调多部门 的工作。 道路安全核查最早起源于英国，20 世纪 90 年代中期，开始引入 我国。该理念壹经引入就在学术界引起广泛关注且在实际的工程项目 中开始运用。学术方面，研究的重心是支持道路核查的各种技术方法 和定量指标，获得了壹系列符合我国道路状况的道路几何线形设计、 交通工程设施设置和使用、交叉口设计等的道路安全微观模型。实践 方面，通过世界银行贷款项目的配套科研课题，在工程领域开展道路 安全核查的实践。 2.道路交通安全核查的主要内容 道路交通安全核查的主要内容包括：目标、改善途径、各阶段的 实施要点、方法和程序等。 1 目标：使地点要素，网络特征所引发事故的发生频率和严重程 度降至最低；营运后，安全补救工作降至最低；项目全程成本降低； 增强项目各参和者的安全设计常识。 2 改善途径：排除、更改方案中带有事故倾向性的元素；通过设 置相应的预防和加强性设施化解方案中存在的安全问题。 3各阶段的实施要点： 可行性研究（考察道路网络的功能适配性、不同层次路网衔接的 顺适性以及多方式交通系统装换的平滑性。重点评析项目的控制点、 路线方案、设计标准等是否会导致安全问题，以及备选方案的路线连 续和平顺行，立体交叉、道路出入口分布的合理性等）； 初步设计方案（评估对象有平、纵线形、视距特征、平面交叉、 立交设计方案、车道和路肩宽度、路面横坡和超高值、超车道特性、 停车设施、非机动车和行人设施。其他评估对象包括设计方案和设计 规范的偏差所带来的影响、预测施工中可能发生的安全问题等）； 详细设计方案（研究以下设计要素的安全性能：标志、标线、控 制信号、照明交叉口细节设计和交通组织方案、护栏设计方案、路侧 设计、路侧净空、路侧景观、施工中的交通管制方案等）； 施工阶段（核查重点为：施工区、施工组织和管理、施工准备和 实施方案，以及和施工过程密切相关的交通倒流方案、临时交通控制 设施等。仍应特别关注施工相关人员和车辆、经过施工区域的用路者 安全保障问题）； 营运前的验收和营运后突显的事故隐患解决方案（运营前的测试 包括在路上分别驾车、骑自行车、步行进行现场试验，以保证所有用 路者的安全需求都得到满足。在道路通车后。对其安全状况进行系统 的监视和评估，主要是找出安全缺陷点的存在，以图改进）。 4 方法：专家小组人工决策；数学模型的决策支持；计算机决策 支持。 5 程序：安全审查清单；安全审查技术条款；安全审查技术支持。 3.道路安全核查的技术基础 道路安全核查的技术基础主要有：道路交通安全体系，数据信息 系统；道路安全机理和评价指标。 1 道路交通安全体系：分为基础研究层（包括事故统计研究、道 路壹致性研究、事故冲突技术、驾驶员工作负荷等），开发研究层（安 全保障技术、道路设计规范、法规制定），实施项目层（道路设计规 划、道路施工、营运使用）。 2 数据信息系统：各种事故信息数据库和安全信息系统。 3 道路安全机理：包括实地踏勘和系统研究，其中统计研究是指 设计要素和交通事故的聚类分析和相关性分析（如交通事故和直线长 度、平曲线半径、纵坡坡度的关系）。 4