2019-2020学年河北省秦皇岛市海港区北港镇姚周寨乡中学高一物理下学期期末试题.docxVIP

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2019-2020学年河北省秦皇岛市海港区北港镇姚周寨乡中学高一物理下学期期末试题 一、 选择题:本题共5小题,每小题3分,共计15分.每小题只有一个选项符合题意 1. (多选题)作用于同一点的两个力,大小分别为F1 = 5N,F2 = 4N,这两个力的合力F与F1的夹角为θ,则θ可能为(   ) A.30°     B.45°     C.75°     D.90° 参考答案: AB 【解题思路】试题分析:根据力的三角定则作出两个力F1和F2合力F,如图根据几何知识可知,当F2与合力F垂直时,θ最大且为θm,则有:,可得:,所以只要比530小的角度都有可能,即θ可能为30°和45°,选项A、B均正确,C、D均错误,选项A、B均正确,C、D均错误。 考点:力的合成与分解 【名师点睛】本题主要考查了力的合成与分解。该题的实质是极值问题,采用作图法分析极值的条件是常用的方法。根据三角形定则,应用作图法,求出合力F与F1的夹角θ的最大值,再进行选择。此题属于基础题。 2. (多选题)乘坐游乐园的过山车时,质量为m的人随车在竖直平面内沿圆周轨道运动(见图),下列说法正确的是(  ) A.车在最高点时人处于倒坐状态,全靠保险带拉住,若没有保险带,人一定会掉下去 B.人在最高点时对座位仍可能产生压力,但压力一定小于mg C.人在最低点时处于超重状态 D.人在最低点时对座位的压力大于mg 参考答案: CD 【考点】向心力;牛顿第二定律. 【分析】车在最高点时,若恰好由重力提供向心力时,人与保险带间恰好没有作用力,没有保险带,人也不会掉下来.当速度更大时,人更不会掉下来.当速度大于临界速度时,人在最高点时对座位就产生压力.人在最低点时,加速度方向竖直向上,根据牛顿第二定律分析压力与重力的关系. 【解答】解:A、当人与保险带间恰好没有作用力,由重力提供向心力时,临界速度为v0=.当速度v≥时,没有保险带,人也不会掉下来.故A错误. ??? B、当人在最高点的速度v>人对座位就产生压力.压力可以大于mg; 故B错误; ??? C、人在最低点时,加速度方向竖直向上,根据牛顿第二定律分析可知,人处于超重状态,人对座位的压力大于mg.故CD正确. 故选:CD. 3. (多选题)下列关于加速度的说法中,正确的是 ??? A、加速度是表示物体速度变化快慢的物理量 ??? B、物体有加速度,速度就增加 ??? C、物体运动的速度越大,加速度越大 ??? D、a﹤0,物体可能做加速运动 参考答案: AD 4. 小球做匀速圆周运动的过程中,以下各量不发生变化的是(? ???) A、线速度 ;???????????? B、角速度; C、周期 ;?????????????? D、向心加速度。 参考答案: BC 5. 如图1,小球从高处下落到竖直放置的轻弹簧上,刚接触轻弹簧的瞬间速度是5m/s,接触弹簧后小球速度v和弹簧缩短的长度△x之间关系如图2所示,其中A为曲线的最高点.已知该小球重为2N,弹簧在受到撞击至压缩到最短的过程中始终发生弹性形变.在小球向下压缩弹簧的全过程中,下列说法正确的是(  ) A.小球的动能先变大后变小 B.小球速度最大时受到的弹力为2N C.小球的机械能先增大后减小 D.小球受到的最大弹力为12.2N 参考答案: ABD 【考点】机械能守恒定律. 【分析】小球的速度先增加后减小,故其动能先增大后减小,在整个过程中只有重力和弹簧弹力对小球做功,故小球与弹簧组成的系统机械能守恒,在压缩弹簧的过程中弹簧的弹性势能增加故小球的机械能减小,小球速度最大时弹力大小与小球的重力平衡,根据胡克定律求弹簧压缩时产生的最大弹力. 【解答】解:A、由图可知,小球的速度先增加后减小,故小球的动能先增大后减小,故A正确; B、小球下落时,当重力与弹簧弹力平衡时小球的速度最大,则有小球受到的弹力大小与小球的重力大小平衡,故此时小球受到的弹力为2N,故B正确; C、在小球下落过程中至弹簧压缩最短时,只有重力和弹簧弹力做功,故小球与弹簧组成的系统机械能守恒,在压缩弹簧的过程中弹簧的弹性势能增加,故小球的机械能减小,故C错误; D、小球速度最大时,小球的弹力为2N,此时小球的形变量为0.1m,故可得弹簧的劲度系数k=20N/m,故弹簧弹力最大时形变量最大,根据胡克定律知,小球受到的最大弹力为Fmax=kxmax=20×0.61=12.2N,故D正确. 故选:ABD 二、 填空题:本题共8小题,每小题2分,共计16分 6. 一质点做直线运动的v—t图,如图所示, ①、在0到1 s内质点做 ???????? 运动,加速度大小为______ m/s2; ②、在1s到3 s内质点做 ???????? 运动,平均速度大小为______ m/s。 参考答案: (1)匀加速直线? 4m

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