第2讲绪论1-21说课讲解.ppt

第三节 道路的分类、分级与技术标准 ;高速公路分为三个等级： （1）四车道高速公路：年平均昼夜交通量为25000～55000辆； （2）六车道高速公路：年平均昼夜交通量为45000～80000辆； （3）八车道高速公路：年平均昼夜交通量为60000～100000辆。 一级公路： 四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为15000～30000辆。 六车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为25000～55000辆。 ;二级公路： 双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为5000～15000辆 三级公路： 双车道三级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量为2000～6000辆。 四级公路： 双车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量2000辆以下。 单车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量400辆以下。 ;二、城市道路分类与技术分级; 除快速路外，各类道路按照所在城市的规模、设计交通量、地形等分为：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。 大城市应采用各类道路中的Ⅰ级标准； 中等城市应采用Ⅱ级标准； 小城市应采用Ⅲ级标准。 各级城市道路的主要技术指标：; 项目 类别;1、勘测设计主要技术依据 2、自然条件 地形：平原地形：地面自然坡度一般在3°以内； 微丘地形：地面自然坡度在20°以下， 重丘地形：地面自然坡度一般在20°以上 山岭地形：陡峻山坡、悬崖、峭壁、峡谷、深沟 地质 气候 水文 ;3、交通特性： 1）、设计车辆 作为道路设计依据的汽车可分为四类，即： 小客车、载重汽车、鞍式列车、 铰接车（城市道路); 汽车最大外廓尺寸应不超过如下限制规定： 1.总高： 　4.0m； 2.总宽（不包括后视镜）：2.5m； 3.总长： 16m； （1）载重汽车（包括越野载重汽车）12.0m； （2）客车12.0m；铰接式客车　　　 18.0m； （3）牵引车拖半挂车　　　　 　16m； （4）汽车全挂汽车列车　　　　　 20.0m。 ; 计算行车速度定义： 计算行车速度是当气候条件良好、交通密度小、车辆行驶只受公路本身的道路条件的影响时，具有中等驾驶技术的驾驶人员能安全顺适地驾驶车辆的速度。 ;计算行车速度较低时，平均行车速度大约为计算行车速度的90%～95%；在计算行车速度较高时，其平均行车速度约为计算行车速度的80%。 计算行车速度的拟定 计算行车速度的最大值： 120km/h 计算行车速度的最低值： 20km/h。;各级公路设计速度规定如下表 ;各级城市道路设计速度规定如下表 ;运行速度：是指中等驾驶技术的驾驶人员在气候条件良好、实际道路状况和交通条件下能保持的安全速度。 第85位车速 第15位车速 ;交通量：是指单位时间内通过道路某断面的交通流量（即单位时间通过道路某断面的车辆数目）。其具体数值由交通调查和交通预测确定。 表示方法：小时交通量 日交通量 （单向/双向，汽车/混合交通） 周交通量 月交通量 年累计交通量 ; 1．设计日交通量 设计交通量是指欲建公路到达远景设计年限时能达到的年平均日交通量（辆／日）。 Nd＝N0(1+γ)n-1 各级公路设计交通量的预测： 高速公路和具干线功能的一级公路的设计交通量应按20年预测； 具集散功能的一级公路，以及二、三级公路的设计交通量应按15年预测； 四级公路可根据实际情况确定。 城市道路设计年限： 快速路、主干路为20年 次干路15年 支路10～15年 ;2．设计小时交通量 设计小时交通量一般采用第30位小时交通量。 意味着在一年中有29个小时超过设计值，将发生拥挤，占全年小时数的0.37％，也就是说能顺利通过的保证率达99．67％。 Nh＝Ndv ×kD ;交通量换算采用小客车为标准车型。确定公路等级的各汽车代表车型和车辆折算系数规定如下表;1、 畜力车、人力车、自行