南京港某工程测量控制方案.docVIP

PAGE PAGE 1 xx四期工程 测 量 控 制 方 案 xx建设指挥部工程部 xxxx四期工程测量控制方案 1、编制依据 1.1 中交第三航务勘察设计院设计的《xxxx四期工程总平面图》及相关专业图纸 1.2 xx口建设指挥部关于港口建设工程的相关质量要求 1.3 本工程涉及的有关国家建筑工程规程 《工程测量规范》 GB50026-93 《水运工程测量规范》 JTJ203-2001 《水运工程水工建筑物原型观测技术规范》 JTJ218-2005 《港口工程质量检验评定标准》及局部修订 JTJ221-98 2、工程概况 2.1 本工程位于xx下游的南岸xx河口下游3KM处，地处xx水道凹岸段。根据xxxx港区总平面布置图，xx四期工程为集装箱码头，工程建设规模为30000吨级集装箱泊位5个，水工建筑物采用高桩梁板式码头＋引桥的结构，由码头平台和6座引桥组成；后方陆域纵深约为1000m～1150m,宽度为1400m，港区后方堆场主要功能为集装箱堆场，老主江堤横穿整个四期工程后方。 2.2 本工程内容包括码头、陆域形成、道路、堆场、房建及企业自保堤等单项工程及岸坡稳定性监测，具有工程内容多，交叉作业多等特点。 3、测量控制及观测目的 3.1 为了加强工程测量管理，保证工程质量，加快施工进度，使工程测量规范化，制度化，防止测量事故发生，更好地为工程建设服务，根据相关规范制定本方案。 3.2 满足xx四期工程总图控制的要求，复核工程图纸，复核红线、轴线、基线等关键性坐标，对每个建筑物、结构物平面位置及高程进行复核，加强和技术部及设备厂家联系，争取把控制精确至每个预埋件。 3.3 为保证xx四期工程创国优的目标及xx口建设指挥部关于加强港口建设工程的相关质量要求，对施工及监理单位放样成果进行抽检。 考虑到本工程及毗邻建筑物的重要性，岸坡的稳定性，对部分重要 部位进行持续性沉降观测及监测，进行测量数据比对，及时发现异常情况，采取措施，保证工程的安全进行。 4、测量控制的具体内容 建立平面控制网及高程控制网 港区平面控制网从整体考虑，遵循先整体、后局部，先控制、后碎步，高精度控制低精度的原则。港区控制测量与南京市城市控制网联测，建立整个xx港区GPS平差控制网，再根据GPS控制点建立覆盖港区的导线控制网。水准线路以00Q1为起算点，布设闭合水准路线，再根据高级水准线路对局部进行进一步加密。 4.1.1 GPS控制网的布设 根据xx港区总体布置考虑，指挥部委托南京北极测绘院对整个xx港区布设GPS控制网，并定期对GPS控制点进行复测。整个xx港区共布设①GPS四等控制点20个②Ⅲ等水准22.8公里。 GPS控制点平面及高程起算数据由南京市测绘勘察研究院（三等要求）提供，数据见下表 点 号 1954北京坐标系 备注 X（m） Y(m) A002 3564519.256167 中央子午线 L0=120O 三等点 A003 3562032.673451 A004 3563016.892013 A005 3564888.824808 因南京地区处于东经119度带位置，为保证设计坐标的统一性及小地区放样坐标的准确性，整个xx港区设计坐标均采用1954北京119O带坐标，故将控制点坐标转换为119O的平面坐标。 GPS采用3台套Leica-SR530双频GPS接收机进行同步观测，以A003和A005为起算点，按点边混合连接的方式构网,GPS坐标系统由WGS坐标系统换算为119度坐标。 GPS控制测量采用快速静态定位模式，每条基线有效观测时间不少于15分钟，单点定位时间大于2小时，卫星高度角设置为15O，观测卫星数不少于5颗。几何图形强度因子PDOP值小于4。 2007年9月为四期工程第三次复测，共计完成GPS四等控制点8个，为00Q1、00Q2、00Q5、G401、G402、G406、G407和G408，各项精度指标符合规范要求。 具体数据见复测总结报告。 GPS平差网平面布置图： xx二期工程 xx四期工程 xx三期工程 4.1.2 导线控制网的布设 导线控制网利用GPS控制点做为首级控制点，沿老防洪大堤布设，形成附合导线，从导线点至xx四期工程区域，最大不超过800米，无需转点，均在全站仪可控制范围内。 导线控制点采用水运工程一级导线标准，以GPS点G402、G401为起始边，中间加密K1