汽车电子与电气设备检测仪器——仪器仪表.ppt

五、操作实例 1．蓄电池试验 (1)蓄电池端电压的测量 将蓄电池正极用充电导线接仪表板“+”插孔，负极用充电导线接仪表板“--”插孔，电压表便显示出蓄电池端电压。 蓄电池端电压测量 1、2.充电导线 3.“+”插座 4.50V电压表 5.“-”插座 汽车万用表 启动电源 前照灯检测仪 万能实验台 蓄电池测试仪 概述 操作图 原理图 (2)试验台内的蓄电池充电 试验台具有机内充电功能。方法是：先在后门处用直流电源插销将蓄电池连接，再用中插销将电流表插座与蓄电池相应电压的插孔相连(60V、12V或24V)，将充电电流转换开关由“0”转到“1”挡位，充电电源指示灯便发亮，转动可变电阻手轮便可获得所需充电电流。充电电流及电压由电压表和电流表指示出来。如果要增大充电电流，可将充电电流转换开关转到“2”或“3”上。注意每次调大充电电流转换开关挡位时，应先转动可变电阻手轮，使充电电流减到最小。因充电时有腐蚀性气体产生，建议机内充电尽量少用。 试验台内部电池充电 1.变阻器 2.50V电压表 3.50A电流表 4.充电电源指示灯 5.充电电压转换开关 6.6V插座 7.12V插座 8.24V插座 9.电流表“-”插座 10.变阻器插座 11.“+”插座 12.直流电源指示灯 13.充电电流开关 14.中插销 15.总电源指示灯 汽车万用表 启动电源 前照灯检测仪 万能实验台 蓄电池测试仪 概述 操作图 原理图 (3)试验台外的蓄电池充电 对试验台外的蓄电池充电时应先将台内蓄电池直流电源插销拔掉，用充电导线将待充电蓄电池正极接仪表板“+”插孔，负极接电流表插孔。电压电流选择调节的方法与试验台内蓄电池充电的操作相同（如下图所示）。为避免充电时腐蚀气体对机身的侵蚀，充电时应与试验台有效隔离。 试验台外的蓄电池充电原理图 1.变阻器 2.50V电压表 3.50A电流表 4.充电电源指示灯 5.充电电压转换开关 6.6V插座 7.12V插座 8.24V插座 9.电流表“-”插座 10.变阻器插座 11.“+”插座 12.直流电源指示灯 13.充电电流开关 14.中插销 15.充电导线 汽车万用表 启动电源 前照灯检测仪 万能实验台 蓄电池测试仪 概述 2．硅整流发电机试验 (1)空载试验 先将发电机安装到夹具上，装好套筒及橡胶传动接头，调整夹具，使发电机转子轴与调速电动机主轴同心。然后用中插销连接仪表板上接地插孔与“--”插孔，使试验台龙门升降夹具呈负极搭铁状态。用电枢、磁场接线将仪表板“+”插孔与发电机“电枢”接线柱、“磁场”接线柱相连，调整电机低高速转换开关到“低速”，将转速表量程转换开关向下扳(0～1000r／rain)。根据发电机旋转方向转 内搭铁硅整流发电机空载试验 1.电枢接线 2.中插销 3.50A电流表 4.50V电压表 5.6V插座 6.12V插座7.24V插座 8.电流表插座 9.“+”插座 10.接地插座 11.“—”插座 12.支流电源指示灯 13.转速表 14.电机低高速转换开关 15.转速表量程转换开关 16.变阻器插座 汽车万用表 启动电源 前照灯检测仪 万能实验台 蓄电池测试仪 概述 操作图 内搭铁硅整流发电机空载试验 1.电枢接线 2.中插销 3.50A电流表 4.50V电压表 5.6V插座 6.12V插座7.24V插座 8.电流表插座 9.“+”插座 10.接地插座 11.“—”插座 12.支流电源指示灯 13.转速表 14.电机低高速转换开关 15.转速表量程转换开关 16.变阻器插座 汽车万用表 启动电源 前照灯检测仪 万能实验台 蓄电池测试仪 概述 原理图 动试验台调速手轮，使转速上升。用中插销将电流表插座与相应电压等级插孔连通(12V插座为14V发电机用、24V插座为28V发电 机用)，对发电机励磁。 待发电机电压超过蓄电 池电压实现自励，拔出 中插销，观察电压表指 示值随转速的变化规 律，便得到发电机空载 特性。 (2)负载试验 空载试验合格后，用调节器连线将被试发电机与标准电压调节器各接线柱接通，仪表板上插孔连线及转换开关位置保持空载试验状态。根据发电机转向转动调速手轮，使转速上升。用中插销将电流表插座与12V插座或24V插座连通，对发电机励磁。待发电机电压建立后，拔出中插销。 将电机低高速转速开关换到“高速挡”，将转速表量程转换开关向上扳(0～5000r／min)，用中插销连接电流表插座、变阻器插座，转动调速手轮，可从转速表中读出转速