国道G240范县黄河公路大桥及接线工程（河南境）环评报告.pdf

国道G240 范县黄河公路大桥及接线工程 （河南境）环境影响报告书 概述 概 述 一、项 目的特点 国道 G240 范县黄河公路大桥及接线工程（河南境）是《国家公路网规划（2013~2030 年）》中南北向重要干线公路，起于河北省保定市，途经河北、山东、河南、湖北、湖 南、广东六省，终点位于广东省台山市，是贯穿华北-华中-华南三个大区的又一条重要 干线公路。本项 目作为 G240 线跨越黄河的咽喉工程，其建设使南北路网再次成为一体， 将加强黄河两岸交通运输联系，改善中原地区与华北东部的运输效率，使交通资源分布 进一步合理化，对于打通区域南北运输通道，跨越黄河障碍并联合区域发展有至关重要 的意义。路线位于河南省濮阳市范县境内。起点 DK0+000 位于国道 G240 与范辉高速 公路 （S26）交叉处，向西南延伸，跨越黄河后到达项 目终点 DK15+700 处，项 目路线 全长 15.7km，其中河南境长 10.17km，鄄城段长 5.53km。黄河特大桥全长 7492m，其 中河南境桥长 2441.5m，山东境桥长 5050.5m。 国道 G240 范县黄河公路大桥及接线工程全长 15.7km，采用双向六车道一级公路标 准，设计速度 100km/h，路基宽度及桥宽均为 33.5m。中小桥 6 座共 214m，涵洞 19 道； 设置简易互通式立交 1 座，平面交叉 6 处。设监控分中心 1 处、养护工区 1 处、服务 区 1 处、超限站 1 处、黄河特大桥主线收费站 1 处。 二、环境影响评价的工作过程 2017年 4 月，河南省交通规划设计研究院股份有限公司委托交通运输部科学研究院 开展国道 G240 范县黄河公路大桥及接线工程 （河南境）的环境影响评价工作。接受委 托后，我院环境影响评价项 目组立即对大桥及接线沿线进行了详细调研和实地踏勘，走 访了项 目所经的濮阳市范县及其所辖的交通、环保、河务、水利、国土、林业、建设、 文物保护、公安等部门以及沿线乡镇政府等有关单位，广泛地搜集了有关资料。期间对 本项 目环境现状进行了委托监测。在上述工作的基础上编制完成了 《国道 G240 范县黄 河公路大桥及接线工程 （河南境）环境影响报告书》。2017年 8月 11 日，濮阳市环境保 护局环评科委托濮阳市环境保护局环境科学研究所在濮阳市主持召开了项 目技术评审 会，会后项 目组针对评审会意见对报告进行了认真补充完善，形成了本 《国道 G240 范 县黄河公路大桥及接线工程 （河南境）环境影响报告书》（报批稿）。 三、分析判定相关情况 本次评价仅限河南境内，桩号 DK0+000~DK10+170，长度 10.17km。 本项 目主要的环境问题有：公路施工加大了水土流失强度，路基、桥梁及临时工程 等所产生的施工噪声、施工废水、固体废弃物等将对沿线环境质量产生一定影响。公路 建成通车后，此时公路临时用地将逐步恢复。因此，交通噪声及运输车辆风险事故为营 运期最主要的环境影响因素。本项 目环境影响评价以生态环境、水环境、声环境、危险 i 概述 国道G240 范县黄河公路大桥及接线工程 （河南境）环境影响报告书 品运输风险事故等作为重点。 四、关注的主要环境问题和环境影响 （1）本项 目符合相关规划 国道 G240 范县黄河公路大桥及接线工程是国家公路网规划 （2013-2030）中》47 条 北南纵线中的“保定-台山”线的一段，同时也作为 18条东西横线中第六横青岛—兰州高 速 （G22）和第七横连云港-霍尔果斯高速 （G30）的纵向连接线，符合国家公路网规划。 同时也是 《河南省普通省道网规划调整方案 （2013-2030）》“50 条纵线、39条横线和 4 条放射线” 50 条纵线中的一条，符合河南省普通省道网规划调整布局。 本项 目位于范县南部杨集乡，不涉及范县县城和杨集乡总体规划，与其发展规 划及交通规划协调一致。 （2）项 目连接线沿线分布有居民点，公路运营期交通噪声影响较大 项 目沿线分布有处 7 处声环境敏感点，其中 5 处村庄、1处中医院、1处小学，公 路运营期交通噪声将对沿线敏感点