2-1混合动力汽车地基本概念与分类.pdf

第二章 混合动力汽车构造与工作原理 §2-1 混合动力汽车的基本概念与分类 教学回顾： 1、电动汽车的定义和类型。 2、电动汽车的基本结构。 3、混合动力电动汽车，纯电动汽车，燃料电池汽车，插电式混合动力汽 车的发展状况和技术特点。 学习目标： 1、掌握混合动力汽车等基本特点和分类。 2、混合动力电动汽车的特点。 3、掌握混合动力电动汽车的类型。 引言： 由于现阶段纯电动车高昂的售价以及电池技术的限制，纯电动车市场难以 全面铺展开来，那么发展混合动力汽车将是近 10 年、20 年的主要任务，同时 收到国家排放政策的影响，现阶段混合动力汽车也更符合各大车企的发展需 求。 主要内容： 一、混合动力汽车的概念 根据国际能源组织（ IEA ）的有关文献，能量与功率传送路线具有如下特 点的汽车称为混合动力汽车： 1、传送到车轮推进车辆运动的能量，至少来自两种不同的能量转换装置， 例如内燃机、燃气涡轮、斯特林发动机、电动机、液压马达和燃料电池等。 2、这些能量转换装置至少要从两种不同的能量储存装置（例如燃油箱、 第二章 混合动力汽车构造与工作原理 蓄电池、飞轮电池、超级电容和高压储氢罐等）吸取能量。 3、从储能装置流向车轮的这些通道，至少有一条是可逆的。 混合动力汽车可分为两大类，即液压蓄能式混合动力汽车和混合动力电动 汽车。 二、液压蓄能式混合动力汽车（ HHV ） HHV 使用的动力是液力马达即传统的燃油 （气）车的发动机。 液力系统主 要由液压泵（马达）、液力储存器和液体罐等组成。 HHV 的特点是可使用液压泵 （马达），可单独或同时和传统内燃机动力一 起驱动汽车行驶。该类汽车带有液压式能量回收系统，可回收汽车制动、制动 时的能量。在汽车制动、减速时，用液压泵将汽车的动能转换为液压能，储存 在装有氮气的储能器中，在汽车前进或加速时，使储存在储能器中的液压能通 过液压马达释放出来，辅助发动机运转和单独驱动汽车行驶。 三、混合动力电动汽车（ HEV ） 定义：至少能从下述两类车载储存的能量中获得汽车动力的汽车 1、可消耗的燃料 2、可再充电能 /能量储存装置 HEV 的特点是燃油（气）发动机和电动机动力两种动力的组合。优点是： 发动机可工作在经济工况区，排放低，燃油消耗少；发动机不在全负荷和加速 工况工作，噪音小；可以回收制动时的能量和利用已有的燃油设施等。当然， 混合动力汽车推广中也存在一些问题，比如与传统汽车相比，动力系统复杂， 成本较高， 还有动力系统的质量增加， 占用空间增大， 故障率高于传统汽车等。 HEV 与传统汽车的区别主要是驱动系统。 通常至少由两种动力源组成， 一 种是由发动机提供的、与传统汽车类似的动力系统；另一种是传统汽车上所没 有的电驱动系统。电驱动系统通常由电能储存器（蓄电池、超级电容、飞轮电 池等）、电源变换器（逆变器、变压器等）和电动机（直流电动机、三相异步 第二章 混合动力汽车构造与工作原理 感应电动机、永磁电动机、开关磁阻电动机 )等组成，为了能够利用发动机发电 或回收汽车的制动能量，电驱动系统的电动机一般都可作为发电机使用，也有 电动机和发电机分别设置的。 四、混合动力电动汽车的类型 汽车行业标准 QC/T 837-2010 《混合动力电动汽车类型》对于混合动力电 动汽车的类型进行了严格划分。 1、按照动力系统结构形式划分 1）串联式混合动力电动汽车（ SHV ） 车辆行驶系统的驱动力只来源于电机的混合动力电动汽车