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（交通运输）交通运输系统 工程讲义 （交通运输）交通运输系统 工程讲义 交通运输系统工程 第壹章系统的基本概念 第壹节系统的定义和属性 系统工程研究的对象是系统，系统的概念是系统工程的核心和基本的概念。 物质世界是由无数相互联系，相互依赖，相互制约，相互作用的事物和过程所形成的统壹体。 辩证唯物主义体现的物质世界普遍联系及其统壹性的思想，就是系统思想。 系统思想从经验到哲学的科学；从思辨到定性到定量。 壹、系统的定义 对系统要领的壹般认识——系统意识 由若干环节组成的链状事物，环环相扣，由此及彼的链状事物就是我们所说的系统。 认识系统的链和环的关系要注意俩个方面的因素： 1 、认识对象系统的全部组成环节； 2 、认识这些环节联结部分的形成和特点。 系统意识——思考、研究、探索和处理某壹事物时，要有意识地把它见成壹个系统，明 确链-环关系，从系统的角度去分析和认识问题。 系统的定义： 系统是由若干个能够相互区别、相互联系而又相互作用的要素所组成，在壹定的阶层结 构形成中分布，在给定的环境约束下，为达到整体的目的而存在的有机集合体。 二、系统的属性 1 、目的性——系统具有明确赋予的、预期的目标。 2 、集合性——组成系统的元素是多个，至少有二个。 3 、相关性——系统组成的元素是相互依存、相互作用、相互制约。 4 、阶层性——系统有壹定的层次结构，分解成子系统。 5 、整体性——任何壹个元素离开整体功能就失去意义。 6 、环境适应性——适应环境系统变化以获取生存和发展的能力。 第二节系统的分类、结构和功能 壹、系统的分类 1 、按自然属性分类： 自然系统—— 自然界自然生成的壹切物质和现象。 人造系统——为了生存和发展应用自然规律构造的系统。 2 、按属性分类： 实体系统——概念系统的形态化。 概念系统——实体系统的“灵魂”。 3 、按运动属性分类： 动态系统——系统内部结构参数随时间变化而变化。 静态系统——系统内部结构参数不随时间变化而改变。 4 、按系统和环境间的关系分类： 开放系统——系统和外界环境之间有物质、能量、信息交换的系统。 封闭系统——系统和外界环境之间不存在物质、能量、信息交换的系统。 5 、按反馈属性分类： 开环系统——通过本系统的。 闭环系统——仅在本系统内部进行循环的。 6 、按规模大小和复杂程度分类： 大系统——系统具有结构复杂、规模庞大、参量众多、功能综合多样。 小系统——系统比较小，简单。 7 、其他分类： 根据某些特征标志：目的系统、控制系统、行动系统、对象系统、因果系统等等。 二、系统的结构 系统是由元素的集合和元素之间关系的集合俩部分所构成。 例如：铁路网；公路网；城市交通等。 三、系统的功能 系统的输入（能量、物质、信息）——通过系统的处理（转换）——系统的输出（产品、成 果、能量、物质、信息） 当元素组合成为系统之后，元素之间发生了各种联系，从而使系统的功能发生了量的增加和 质的飞跃。 系统工程的任务：在于提高系统的功能，特别是提高系统整体的处理和转换的系统能力和效 率。 第二章系统工程的基本概念 第壹节系统工程的基本概念及其定义 1 、从字义上理解系统工程 系统工程包括系统和工程俩个方面,既要从系统见工程,又要从工程见系统,前者指的是用系 统的观点和方法去解决工程问题。而后者是指用工程的方法去建造系统。形象地说,工程通 常指硬件建设和措施,系统方法常比作软件.这俩方面的结合,就使传统的工程增加了内容。  系统方法主要是系统分析和设计的方法,其中包括系统模型和优化方法,预测和决策方法等。 工程的方法是处理具体工程问题时的科学方法,包括构思(结构和原理) 、原则〈技术的、经 济的、政治和和社会的) 、计算(对某种关键部分的原理性和整体输出〉、试验(结构、材料和 参数〉和设计等壹些环节。 以系统思想为指导,用系统方法和工程方法为工具,去建造人们所需要的新系统或改造原有 的老系统,使其更加合理、更加完善、更加科学。 2 、从系统工程和壹般工程的区别上理解系统工程 从系统工程和壹般工程的区别上见,系统工程具有高度的综合性,这主要体当下以下三个方 面: 1)研究对象的综合性 系统工程不把研究局限在某壹特定范畴。它能够把工程作为对象,但各种自然现象、生态群 体、社会现象,人类的、社会的等等也都是它的研究对象. 2〉