第章汽车使用性能行驶安全性 图文.ppt

四、汽车的被动安全性 ? 汽车事故分析和被动安全性的评价方法 ? 撞车事故人员受伤过程 ? 撞车中轿车驾驶员 受伤过程 第三节 汽车的行驶安全性 四、汽车的被动安全性 ? 汽车事故分析和被动安全性的评价方法 ? 撞车事故人员受伤过程 ? 撞车中轿车前排乘客有无安全带受伤过程 第三节 汽车的行驶安全性 四、汽车的被动安全性 ? 汽车事故分析和被动安全性的评价方法 ? 事故中轿车乘员身体各部位受伤分布 第三节 汽车的行驶安全性 四、汽车的被动安全性 ? 汽车事故分析和被动安全性的评价方法 ? 被动安全性的评价指标： ? 严重性因素 F 第三节 汽车的行驶安全性 四、汽车的被动安全性 ? 汽车事故分析和被动安全性的评价方法 ? 被动安全性的评价指标： ? 死亡人数： 常用每百万居民，每百万公里行程，或每百万部车的 事故死亡人数来衡量道路交通事故的程度。 ? 危险系数： 第三节 汽车的行驶安全性 四、汽车的被动安全性 ? 汽车事故分析和被动安全性的评价方法 ? 被动安全性的评价指标： ? 轿车各个座位的危险系数 第三节 汽车的行驶安全性 四、汽车的被动安全性 ? 内部被动安全性 ? 研究表明，事故中人体内伤和脑损伤与减速度直接有关 ，骨折与作用力有关，组织损伤与剪切应力有关。所以 研究内部被动安全性的重要内容是降低人体的减速度。 1. 安全车身 轿车发生迎面碰撞或碰到固定障碍物时，前部分发生 特别大的平均减速度 j cp （ 300g--400g ），从车头到车尾逐 渐降低；轿车质心平均减速度 j cp 为 40--60g ，瞬时值可达 80g--100g 。 第三节 汽车的行驶安全性 四、汽车的被动安全性 ? 内部被动安全性 1. 安全车身 第三节 汽车的行驶安全性 平均减速度沿车长方向分布 第章汽车使用性能行驶安全性 _ 图文 .ppt 第三节 汽车的行驶安全性 一、 汽车安全性分类 二、 汽车制动性 三、 汽车操纵稳定性 四、 汽车的被动安全性 第二章 汽车使用性能 一、汽车安全性分类 ? 主动安全性 设计时汽车本身防止或减少道路交通事故 发生的性能。主要取决于汽车的尺寸和整备质 量参数、制动性、行驶稳定性、操纵性、信息 性以及驾驶员工作位置的状况（座椅舒适性、 噪声、湿度和通风、操纵轻便性等）。 第三节 汽车的行驶安全性 一、汽车安全性分类 ? 被动安全性 发生汽车事故后，汽车本身减轻人员受伤 和货物受损的性能。 ? 内部被动安全性 : 减轻车内乘员受伤和货物受损 ? 外部被动安全性 : 减轻对事故所涉及的其他人员 和车辆的损害。 ? 事故后安全性 ? 生态安全性 第三节 汽车的行驶安全性 二、汽车制动性 ? 汽车制动性的定义： 汽车在行驶时能在 短距离停车 且维持行驶 方 向稳定性 和在下长坡时能 维持一定车速 的能力。 另外 , 也包括在一定坡道上能够 长时间停放 的能力 。 ? 汽车制动性是汽车的重要使用性能之一。 它属于 汽车主动安全的范畴。 ? 行车制动 俗称脚制动或脚刹车。 ? 驻车制动 俗称手刹车或手制动。 第三节 汽车的行驶安全性 Automotive Braking Performance 二、汽车制动性 ? 汽车制动性的三个评价指标： ? 制动效能（含制动距离和制动减速度）； ? 制动效能的恒定性（抗衰退性能）； ? 制动时汽车方向稳定性（包括 抗跑偏、抗侧滑 和 保持转向能力 的性能）。 ? 制动效能： 在良好的路面上，汽车以规定的 初始车速以 规定的踏板力 制动到停车的 制动距离 或制动时汽 车的 减速度 。它是 制动性能 的最基本指标。 第三节 汽车的行驶安全性 Evaluation Criteria of Braking Performance 二、汽车制动性 ? 制动效能的恒定性： ? 抗热衰退性能 ：汽车在高速行驶或下长坡道时 制动性能的保持程度。 ? 抗水衰退性能 ：是指汽车涉水后对制动性能的 保持能力 ? 汽车制动时的方向稳定性： ? 常用制动时汽车按给定路径行驶的能力。 ? 制动时发生 跑偏、侧滑或失去转向能