插接36人行架空乘人器钢丝绳的安全技术措施.doc

插接36人行架空乘人器钢丝绳的 安全技术措施 一、概述 36人行架空乘人器钢丝绳过松，且张紧装置已不能再进行张紧，运行中出现打滑现象，为能够使其安全运行，必须对乘人器钢丝绳进行插接。为保证此项工作安全顺利完成，特制定本安全技术措施，待审批后认真贯彻实施。 二、施工地点 36人行 三、施工组织 安全负责人：陈万学 施工负责人：陆井虎 四、施工所用工具 3T手拉葫芦2把、2米绳头（Φ12.5mm）2根、尖锥4把、白布带20盘、大锤1把、剁斧2把、勾子4把、绳卡（22#）10个、100米钢丝绳（Φ22mm） 五、施工准备 1、将维修所用工具、材料运至施工现场，清理现场作业妨碍物。 2、人行上下口安排人员警戒，与施工无关人员严禁进入施工地点。 3、试验架空乘人器信号，确保信号灵敏可靠。 六、施工步骤 1、乘人器司机开车，当原钢丝绳插接绳头运行到机尾时，施工负责人安排专人对架空乘人器控制开关停电、闭锁、挂停电牌。 2、机头各项准备工作做好后，将手拉葫芦铁链拴在从机尾起第7个横梁（皮带机检修通道）上，固定牢固。然后用10副绳卡分别将钢丝绳绳头与架空乘人装置上行、下行的两条钢丝绳固定牢固，将绳头挂在手拉葫芦勾头上，以稳住整体钢丝绳。 3、确认无误后，将距机尾巷道两侧3#梁以下的座椅全部拆除，并放置在不影响施工的安全可靠位置。 4、用铁丝将钢丝绳拴住，防止推车过程中钢丝绳脱落伤人。然后把滑车推到最前方，将3#梁以下架空乘人器大绳落地。 5、用剁斧剁去原钢丝绳绳头插接长度25m，抽出钢丝绳麻芯，在距绳头300mm处剁断3股丝绳。（6股丝绳，做成3股长丝绳，3股短丝绳，隔一股剁一股）。 6、将准备好的Φ22mm光面钢丝绳以剁绳处为中心展开。 7、插绳时绳头对接后钢丝绳需相互咬合，以其中一股为绳心，将其折直并用白布带缠绕。 8、将架空车乘人装置钢丝绳两头剥开，长度不小于主钢丝绳直径的1000倍（钢丝绳直径22mm） 9、插绳完毕后，将拆下的钢丝绳重新托放到托绳轮和迂回轮上，然后滑车后移，张紧钢丝绳。 10、将拆卸的座椅按原位置安装到钢丝绳上。 11、经检查确认无误后，拆下距索道机尾导向轮3#梁处的10副绳卡及手拉葫芦（同时都拆）。 12、施工人员撤至安全位置，施工负责人安排专人（停电、挂牌的人）摘牌、送电。乘人器司机开车试运行，试运3圈。 13、施工完毕后向区调度室汇报，并清理现场。 七、注意事项 1、所有参加施工人员必须熟悉整个施工工序，了解施工步骤，每项工序都应做到心中有数。 2、施工负责人要对当班所做的施工程序和安全负责任，要认真组织好本班施工。 3、所有参加施工人员必须听从负责人的安排，对各步骤中注意事项要严格执行。 4、施工前，施工负责人要检查所在工作地点的安全情况，严禁在架空乘人装置巷道内放置有滑动趋势的物体、工具等。 5、施工前，施工负责人要严格检查作业所用材料、工具是否到位、齐全、可靠。 6、施工中如有异常情况施工负责人应立即向区调度室汇报，处理后，经安全负责人验收合格后方准恢复施工。 7、施工负责人要统筹兼顾，全盘考虑，统一指挥，协调好施工之间的作业顺序、相互关系，防止意外事故的发生。 8、下放钢丝绳过程中要严防钢丝绳扭劲、打弯、以及杂物碰拌、缠绕，发现异常及时发信号停车。 9、严格执行停送电制度：谁停电挂牌，谁摘牌送电。