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. 揭秘中国超级工程厦门翔安海底隧道 揭秘中国超级工程——厦门翔安海底隧道 厦门翔安海底隧道是中国大陆建设的第一条海底隧道。 厦门位于中国东南沿海，台湾海峡西岸，与台湾隔海相 望，全市总面积 1565 平方公里，由大陆和海岛组成，市区 在厦门岛上，人口 243 万，下辖思明、湖里、集美、海沧、 同安、翔安六个区，是福建唯一没有县的地级市。 交通是支撑一个城市发展和经济发展的最重要的基础 设施。目前从厦门本岛到翔安过海需要 1 个多小时，翔安隧 道一旦建成，厦门岛到翔安区只需要 15 分钟，路程缩短 50 多公里， 厦门向东部拓展 “瓶颈”将被打通。 通过翔安隧道， 再与西环快速路、 翔安大道、 水琼线相连接， 厦门将形成 “一 环数射” 的大交通格局。 成为推动区域发展的一个重要举措。 工程概况 厦门翔安海底隧道是一项规模浩大的跨海工程，全长约 9 公里，其中海底隧道 5.95 公里，其中海域段 4.2 公里。隧 道起自厦门市湖里区五通，止于厦门市翔安区西滨，隧道最 深在海平面下约 70 米，工程总投资约 32 亿元人民币，是我 国大陆地区第一座海底隧道。设计采用三孔隧道方案，两侧 为行车主洞各设置 3 车道，中孔为服务隧道。主洞建筑限界 . . 净宽 13.5 米，净高 5 米。左、右线隧道各设通风竖井 1 座， 隧道全线共设 12 处行人横通道和 5 处行车横通道，翔安西 滨侧连接线设收费、服务、管理区。预计建设工期为 4 年。 按 100 年的设计使用年限确保工程的安全性和耐久性。 翔安隧道不仅是中国大陆第一条海底隧道，也是第一条 由国内专家自行设计的海底隧道，主线设计时速为 80 公里。 它作为厦门的第四条进出岛通道，上承国道、省道，下接城 市区域路网，与厦门岛北面的厦门大桥、集美大桥、西面的 海沧大桥一起构成四条连接大陆的路网格局。 建成后，翔安区到岛内两地间将缩短 50 公里的路程， 建成后厦门岛到翔安只需 15 分钟。厦门海底隧道工程建成 交付使用后， 对于提升厦门的城市功能， 拓展城市发展空间， 促进区域社会经济协调发展，优化产业布局，大大改善厦门 市的投资环境，加快厦门国际化港口建设步伐，都将有着非 常重大的现实意义。而作为我国大陆第一座海底隧道，对于 探索出适合我国国情的海底隧道建造技术，为类似工程的动 工兴建，缩小与世界先进水平的差距，都将起到里程碑式的 作用。 多项技术手段解决工程难题 作为我国大陆首条海底隧道，厦门翔安隧道一开始就备 受世人瞩目。在地质条件复杂的海平面以下数十米深处，开 挖断面上百平方米、 跨越海域 4 公里的行车隧道， 谈何容易？ . . 松软土层、透水砂层、海底风化槽等一只只“拦路虎”挡在 建设者面前。翔安隧道对探索适合我国国情的海底隧道建造 技术，为类似工程的动工兴建， 缩小与世界先进水平的差距， 都将起到里程碑式的作用。 难点一