汽车零部件识图项目21识曲轴零件图.ppt

2020/4/26 汽车零部件识图 学习项目二：识读曲柄连杆机构部件图 学习单元 2.3 ： 识读连杆零件图 学习单元 2.1 ：识读曲轴零件图 学习单元 2.2 ：识读飞轮零件图 学习单元 2.4 ： 识读活塞零件图 学习单元 2.5 ： 识读轴承盖零件图 学习单元 2.7 ： 识读曲柄连杆机构部件装配图 学习单元 2.6 ： 识读标准件与常用件零件图 汽车零部件识图 学习目标 ： （ 1 ）从标题栏初步了解零件，收集零件相关资料。 （ 2 ）能分析表达方案、弄清视图关系。 （ 3 ）能够描述机械零件尺寸。 （ 4 ）识读表面粗糙度、极限与配合、形位公差等技术要求的含义。 学习单元 2.1 ：识读曲轴零件图 汽车零部件识图 学习内容 （ 1 ）零件图的作用和内容。 （ 2 ）零件图的视图选择。 （ 3 ）零件图的尺寸和标注。 （ 4 ）零件结构工艺性的知识。 （ 5 ）零件图中的技术要求。 （ 6 ）读零件图的方法和步骤 . 汽车零部件识图 2.1.1 零件图的作用和内容 零件图用于表示零件结构、大小与技术要求的图样称为零件图。它是 制造零件和检验零件的依据，是指导生产机器零件的重要技术文件之一。 一张完整的零件图应包含以下内容： （ 1 ）一组图形：用适当的视图、剖视图、断面图等各种表达方法，正确、 完整、清晰、简便地表示出零件的内外结构形状。 （ 2 ）尺寸：应正确、完整、清晰、合理地标注出制造和检验该零件所需 的全部尺寸。 （ 3 ）技术要求：用国家标准中规定的符号、数字或文字 ( 字母 ) 等，说明 零件在制造、检验、材质处理等过程中应达到的各项技术要求，如表面 粗糙度、极限与配合、形位公差及表面热处理等。 （ 4 ）标题栏：填写零件的名称、数量、材料、图样代号、绘图比例以及 责任人员签名和日期等。 汽车零部件识图 2.1.2 零件的视图选择 绘制零件图之前，首先要根据零件的结构形状、加工方法和在机器 中的位置确定零件合理的表达方案。内容包括主视图的选择、其他视图 和表达方法的确定。 1 ． 主视图的选择原则和选择方法 主视图是一组视图的核心。无论是绘图还是识图，都应从主视图入手。 在选择零件的主视图时，应考虑以下三个原则： （ 1 ）结构形状特征原则 主视图的选择应尽可能多地反映零件的各组成部分的结构形状特征和位 置特征。如图 2.1.1 所示中的支座，由圆筒、连接板、底板、支撑肋四部 分组成，所选择的主视图方向 K 较其他方向 ( 如 Q 、 R 向 ) 更清楚地显示了 该支座各部分形状、大小及层次位置关系。 汽车零部件识图 图 2.1.1 支座的主视图选择 汽车零部件识图 （ 2 ） 加工位置原则 主视图投射方向，应尽量与零件主要加工位置一致。如图 2.1.2 所示，轴 类零件的加工主要在车床上完成，因此，零件主视图应选择其轴线水平 放置，以便于看图加工。对轴、套、轮、盘类等回转体零件，选择主视 图时，一般应遵循这一原则。 （ 3 ）工作位置原则 主视图的投射方向，应符合零件在机器中的工作位置。对支架、箱体等 加工方法和加工位置多变的零件，主视图应选择工作位置，以便与装配 图直接对照。如图 2.1.3 所示，吊钩主视图既显示了吊钩的形状特征，又 反映了工作位置。又如图 2.1.1 所示支座， K 向和 Q 向都体现了它的工作 位置，但 K 向又同时考虑到了结构特征，因此确定 K 向为主视图投射方向 就更合理些。 汽车零部件识图 图 2.1.2 轴类零件的主视图选择 图 2.1.3 吊钩的工作位置 汽车零部件识图 2 ．其他视图选择 零件主视图确定后，要分析还有哪些形状结构没有表达清楚，考虑选择 适当的其他视图，将主视图未表达清楚的零件结构表达清楚。其他视图 的选择一般应遵循以下原则： （ 1 ）根据零件复杂程度和内外结构特点，综合考虑所需要的其他视图， 使每一个视图都有表达的重点，从而使视图数量最少。 （ 2 ）优先考虑采用基本视图，在基本视图上作剖视图，并尽可能按投射 方向配置各视图。 （ 3 ）尽量避免使用细虚线。 汽车零部件识图 2.1.3 零件图的尺寸和标注 1. 零件图的尺寸基准 设计基准 —— 根据零件的结构、设计要求及用以确定该零件在机器中的位 置和几何关系所选定的基准。常见的设计基准是： 1 ）零件上主要回转结构的轴心线； 2 ）零件结构的对称中心面； 3 ）零件的重要支承面、装配面及两零件重要结合面； 4 ）零件的主要加工面。 工艺基准 —— 零件在加工、测量和检验时所使用的基准。 为了减小误差，保证零件的设计要求，在选择基准时，最好使设计基 准和工艺基准重合。当零件较复杂时，一个方向只选一个基准往往不够用， 还要附加一些基准，其中起主要作用的是主要基准，起辅助作用的为辅助