地下室室外回填土施工方案_secret.doc

新沂市合和百富城A 块高层项目（报审稿） 地下室回填土施工方案 1. 工程概况 本工程由四栋高层住宅楼和地下车库组成，高层住宅楼地上十八层，地下一 层；地下车库为地下一层；四栋住宅楼为剪力墙结构，10#、11#楼±0.00相 当于黄海高程29.20M ，室内外地坪高差0.60M ，地下室底板面标高为-5.4M ； 12#、15#楼±0.00相当于黄海高程29.05M ，室内外地坪高差0.45M ，地下室 底板面标高为-5.6M ；地下车库±0.00相当于黄海高程28.80M ，顶板覆土深 度为1.1M ，地下室底板面标高为-4.7M ；住宅楼及地下车库基础均采用天然筏 板基础。10#楼地下建筑面积：17706.00m 2，地下建筑面积：1052.0 m2，总建 筑面积18758.0m 2；11#楼地上建筑面积：14246.90m 2，地下建筑面积：811.5m 2， 总建筑面积15058.40m 2；12#楼地上建筑面积：11491.28m 2，地下建筑面积： 694.33m 2，总建筑面积12186.18m 2；15#楼地上建筑面积：11211.20m 2，地下 建筑面积：648.44m 2，总建筑面积11859.64m 2；地下车库(一）建筑总面积:7952 m 2；地下车库(二）建筑总面积:5816 m2；总建筑面总积为71630 m2，。 由于现场面积较大而且各号楼又不是同一时间开始施工，造成回填土要分 期分进行地下室室外回填位置为地下室外墙的西面、南面，位于三期与一期 之间，回填地方狭窄，回填总深度约为10.06m ，建筑物外围周长约为320m 。 按照现在场地情况本工程划分为3个水平施工区段进行回填施工。 2. 土方回填控制要点 2.1土料要求 室外回填采用外运土方，填方土料要保证填方的强度和稳定性，应符合 设计规定。如无设计要求时，应符合以下规定：（1）碎石类土、砂土和爆破 石渣（粒径不大于每层铺土厚的2/3），可用于表层下的填料；（2）含水量符 合压实要求的粘性土，可作各层填料； 2.2含水量控制 填土土料含水量的大小，直接影响到夯实质量，在夯实前应先实验以得 到符合密实度要求条件下的最优含水量和最少夯实遍数。 土料含水量一般以手握成团，落地开花为为适宜。当含水量过大，应采 取翻松、晾干、风干、换土回填、掺入干土或其他吸水性材料等措施；如土 料过干，则应预先洒水润湿，每1m3铺好的土层需要补充水量。当含水量小时，亦可采取增加压实遍数或使用大功率压实机械等措施。在气候干燥时，须采用加速运土、平土和夯实过程，以减少土的水分散失。 2.3基底处理 ⑴场地回填应先清除基底上垃圾，排除基坑中积水、淤泥和杂物，并应采取措施防止地表滞水流入填方区，浸泡土方造成下陷。 ⑵当填方基底为松土时，应将基底充分夯实或碾压密实。 2.4施工准备 ⑴回填土前应清除基底上草皮、杂物、树根和淤泥，排除积水，并在四周设截洪沟，防止地面水流人填方区或基坑(槽 ，浸泡地基，造成基土下陷。 ⑵由于本次回填为外运土，回填前应对场地进行处理以便自卸车能够到达回填位置。 （3）回填前应对地下室砌筑临时保护墙，并做防水。 （4）地下室外架、一期外架的拆除。 3. 填土方法 3.1室外基坑回填土采用人工填土，因施工现场狭小，回填时，自卸车将土方靠近三期一片区域、一期E5、E6栋之间的消防车道、一期E2栋裙楼处的消防车道基坑边缘均匀依次倾倒，就近将回填土推入基坑底，然后将土人工倒运、摊铺平整。 4. 填土压实 4.1密实度要求 填方的密实度要求和质量指标通常以压实系数λc表示，压实系数为土的控制（实际）干土密度与最大干土密度的比值。最大干土密度是当最优含水量时，通过标准的击实方法确定。本工程λc≥0.94，最优含水量Wop 为12~15%。 4.2铺土厚度和压实遍数 填土施工时的分层厚度及压实遍数 4.3填土压（夯）实方法 4.3.1填土应尽量采用同类土填筑，并宜控制土的含水率在最优含水量范围内。 当采用不同的土填筑时，应按土类有规则地分层铺填，将透水性大的土层置于透水性较小的土层之下，不得混杂使用，边坡不得用透水性较小的土封闭，以利水分排除和基土稳定，并避免在填方内形成水囊和产生滑动现象。 4.3.2填土应从场地最低部分开始，又一端向另一端自下而上分层铺填，每层虚铺厚度用打夯机械夯实时不大于25cm 。 4.3.3填土应预留一定的下沉高度，以备在行车、堆重或干湿交替等自然因素作用下，土体逐渐沉落密实。 4.3.4夯实前应将填土初步整平，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，两遍纵横交叉，分层夯打。 4.3.5土层表面太干时，应洒水湿润后，继续回填，以保证上下层接合良好。 4.3.6外墙回填时，填土层如有地下水或滞水，在地势较低处设置集水坑抽