路基沙砾垫层施工方案.pdfVIP

. 西商高速公路 LJ-19 合同段 K87+700-K87+920路基沙砾垫层 施 工 方 案 . . 二 O一五年 月 日 路基砂砾填筑施工方案 一、工程概况 本项目位于陕西省东南部商洛市商州区李庙乡，处于秦岭东段南麓。 标段内山峦起伏， 沟谷纵横，海拔在 840-940 米之间。主要河流有黄川河、 紫峪河和腰市河，河水流量较小，河道较窄。地下水丰富且无污染。工程 所在地地震烈度为Ⅶ度。 工程沿线土呈红色， 岩石多为紫红色砂泥岩及砂 砾岩组成， 泥质胶结， 风化强烈。 本标段位于北温带亚湿润山地气候区与 北亚热带湿润气候过渡带，年平均气温 12.5-15 ℃，年平均降雨量 683.2-754 毫米，雨季主要集中在 7、8、9 三个月，常有暴雨。最大冻深 20-50 厘米。初霜期一般在 10 月-11 月，无霜期一般在 2 月-3 月。 路基沙砾垫层为 40cm天然砂砾分两层填筑，每层 20cm。 二、施工要求 垫层采用天然砂砾材料，施工时应注意以下方面： 1、颗粒级配应符合规定，砾石的最大粒径不应超过 53mm。 2、塑性指数应符合规定，液限应小于 28%，塑性指数应小于 9。 3、混合料拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象。 4、在最佳含水量时进行碾压，直到达到按重型击实实验法确定的要 求压实度 96%。 . . 5、石料的集料压碎值应不大于 35%。 6、用振动压路机碾压时，每层的压实厚度为 15-25cm。 7、最大干密度为 2.20g/cm ，最佳含水量为 5.6% 。 三、施工方法 首先准备下承层， 然后进行施工放样， 集料装车时， 应控制每车料的 数量基本相等。 卸料距离应严格掌握， 避免料不够或过多。 集料在下承层 上的堆置时间不宜过长。通过平地机摊铺的经验来确定集料的松铺系数， 并确定松铺厚度。平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为 1.30 。用平地 机将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱。 应同时摊铺路肩用料，检查松铺料层的厚度是否符合预计要求，必要时， 应进行减料或补料工作。在整形过程中，严禁任何车辆通行。整形后，当 混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时， 立即用 12t 以上振动压路机 进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压； 在设超高的平曲线段， 由内侧向外侧路肩进行碾压。 碾压时， 后轮应重叠 1/2 轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。 后轮压完路面全宽时， 即为一遍。 碾压一直进行到要求的密实度为止。 一般需碾压 6~8 遍，应使表面无明显 轮 迹 。压 路 机 的碾 压 速 度 ， 头 两 遍 以 1.5~1.7km/h 为 宜 ， 以 后 用 2.0~2.5km/h 。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或急刹车。 试验人员应在碾