防汛墙加固改造工程水上施工方案.doc

xx河下游段防汛墙加固和底泥疏浚工程4标 投标书综合说明 PAGE PAGE 4 xx河下游段防汛墙加固改造工程4标 （xx未实施段应急抢险工程） 水 上 施 工 方 案 xx市水利工程集团有限公司 2012年10月22日 1、工程概况 本工程为xx河下游段防汛墙加固改造工程4标的一部分内容，位于xx西路xx路以东（xx人行桥段），施工长度为277.49m。本工程是防汛墙改造工程，防汛墙桩基设计结构型式为密排拉森钢板桩（共264.3米），其施工位置为老墙轴线部位。 本工程主要设计断面如下：前排为拉森钢板桩，型号是WRU32型，单根拉森钢板桩长16.0m，截面宽度700mm、高度560mm，钢板厚度12mm，每根桩重1.8t，共计395根；后排是高压旋喷桩或钻孔灌注桩，桩径为φ600，桩长均为16米。 施工工期：施工一区的施工工期为10月24日~11月23日，施工二区的施工工期为11月25日~11月30日。 2、施工工艺及平面布置 本工程的水上施工分为两个施工区域，即xx桥西侧为施工一区，共计140.86米，东侧为施工二区，共计75.34米。施工时先施工一区的拉森钢板桩，由东往西施工，完成后再将船舶设备调至施工二区，由西往东施工拉森钢板桩。详见后附施工平面布置图。 3、施工方案 灌注桩及旋喷桩采用陆上打桩机进行施工，所产生的泥浆以及建筑垃圾采用陆上卡车运出施工现场。 拉森钢板桩采用水上施工，用浮吊船及振动锤进行。拉森钢板桩从陆上运输至施工现场，在陆上吊至运输船，运输船停靠在施工船的吊机前方，吊机直接从运输船上将桩吊起，沿着老墙轴线进行施工。 4、水上施工设备 水上施工主要采用浮吊船加振动锤进行。主要设备及型号等属性如下表所示： 序号 设备名称 型号 数量 长度 宽度 型深 备注 1 沪申平吊3#（含浮箱） 浮吊船 1艘 30.5m 16m 2.3m 2 振动锤 90 1台 3 运输船 盐城机20398# 1艘 31.8m 6m 2.0m 5、水上施工安全保障措施 （1）进入施工现场的各类船只设备，必须是经过审核符合要求的船机设备；有安全隐患、故障的船机设备严禁进入施工现场。各种施工船舶必须证照齐全，安全设施完善。所有作业人员须持证上岗。 （2）开工前与当地港航监督部门取得联系，收集有关水上交通安全的法律或法规，船舶避碰规则以及当地港航部门的有关规定等，并组织船员，技术人员等认真学习，严格遵守以保证船舶在航行、作业与停泊时的安全。 （3）开工前与当地港航管理部门取得联系，严格执行《中华人民共和国交通部沿海信号规定》，按规定准确悬挂施工信号旗，在xx河口沿线设置警示标牌、施工告示牌等安全警示标志。 （4）事先和游艇管理部门取得联系，获取游艇的班次运行时间，并与相关管理人员及时取得联系。在游览船通过我施工区域时，暂停施工，确保游览船通行安全。 （5）施工船舶须悬挂“RY慢行旗”，同时，在施工区域上下游各150m处悬挂“RY慢行旗”，通知过往船舶“前方施工，减速慢行”；施工船舶须设置专人负责瞭望，看到有船需要通过时，及时的松掉缆绳或移船靠边让行。 （6）船上配备AIS船舶定位系统，并保持信息畅通，可进行实时监控，确保船只的安全。 （7）施工船舶应配备状态良好的高频、消防、防撞和救生设备。 （8）遇有7级及以上大风天气，所有施工船舶停止施工，靠边停靠，缆绳加固。 （9）船污染控制措施：船上的施工废油、生活垃圾等定期清理出场，严禁向xx河排放。 （10）成立以项目经理为组长的隐患排查治理小组，每周组织一次隐患排查，发现安全隐患立即督促整改；同时，就施工船舶的证书管理、消防救生设施、机械性能及舱面整洁等项目形成每周一次安全检查制度，监理部一同参加。 （11）严格执行国家及xx市地方有关安全条例。开工前对所有作业人员进行安全技术交底。 （12）施工时，需有专职安全员到位巡查，发现安全问题，及时督促整改。 （13）在施工开始前，对所有的船机设备操作人员进行技术安全教育，严格贯彻海上安全操作规程，船舶之间要留有安全距离，尽量避免彼此之间的碰撞。 （14）船上配备足够的安全帽、救生衣、救生圈等安全设施。船上作业人员，不准赤脚，不准穿拖鞋，夜间外出应谨慎，防止摔倒、跌伤、落水等事故发生。 （15）如施工过程中有任何变更，及时与海事等有关部门进行沟通，得到各有关方同意后方可实施。 xx市水利工程集团有限公司 xx河下游段防汛墙加固改造工程4标 二O一二年十月二十二日