隧道工程暗洞洞身施工方案.doc

隧道工程暗洞洞身施工方案 中台阶喷射混凝土 中台阶喷射混凝土 出渣 中台阶一侧开挖 中台阶及环形拱部开挖 人工整修环形拱部 挖掘机配合人工整修中台阶 上台阶安装拱架 中台阶锚杆钻孔 挖掘机开挖下台阶 中台阶安装拱架施工锚杆 下台阶安装拱架施工锚杆 上台阶锁脚锚杆及超前施工 上台阶喷射混凝土 下台阶喷射混凝土 一个循环结束 工艺流程图 为提高设备利用率和减少洞内出渣、运料工序搭接时间影响，施工中考虑上、中、下三台阶在开挖时依次开挖，将开挖分为2个循环进行；因中台阶及下台阶开挖步距约为上台阶每次开挖距离的2~3倍，在每次开挖上台阶时，开挖一侧的中台阶和另一侧下台阶；在进行下一循环上台阶开挖时，更换上循环未开挖一侧的中台阶和下台阶施工，从而形成三台阶流水作业，加快施工速度。 1.1台阶设置及步距要求 三台阶开挖纵断面图 1、上台阶：为便于超前小导管施工和安装拱架，上台阶顶宽控制在6m，距离拱顶高度1.6m，左右侧拱脚位置各有1.5m工作平台。 2、中台阶：中台阶左右侧开挖高度为一节钢拱架单元高度，垂直高度为1.1m,并保证开挖后有不小于3m宽操作场地。 3、下台阶：下台阶左右侧开挖高度为一节拱架单元高度，垂直高度为2.57m，并保证开挖后有不小于2m宽操作场地。 4、步距要求。上台阶纵向宽度控制在2.5~3m；中台阶距上台阶距离为5m（左右侧中台阶3~4m）；下台阶距中台阶距离为10m（左右侧下台阶距离3~4m）；仰拱下台阶距离为15~20m。 1.2标准施工作业程序 1、利用挖掘机粗挖3部，开挖距离控制在4~5榀（2.4m~3m）钢拱架，开挖中避免挖掘机碰触拱部钢拱架和开挖过多造成上台阶拱架失稳，在靠近围岩边部预留0.5m暂不开挖。 2、机械开挖1部和2-1部，每次开挖距离控制在2榀（1.2m）钢拱架，开挖时注意不要碰撞已施工的拱部钢拱架。 3、装载机配合自卸车运出3部、1部和2-1部弃渣。 4、出渣完成后，开挖班组人工修整1部弧形导坑轮廓，开挖扩大拱脚，保证断面尺寸；同时挖机挖除3部，开挖时预留部分土体，并进行人工修正和开挖扩大拱脚。 5、1部、3部修整完成后，支护班开始支立1部钢拱架，安装扩大拱脚；锚杆班组施工3部锚杆钻孔，同时挖掘机开挖6部下台阶，人工配合修整。 6、依次安装中台阶钢拱架，扩大拱脚和锁脚锚杆；下台阶安装钢拱架；上台阶施工锁脚锚杆和超前小导管。 7、首先进行1部喷射混凝土施工完成初期支护，然后将喷射班组和喷射机分为两部分，分别进行3部和6部喷射混凝土施工。 8、第一个开挖循环结束，根据上述步骤施工4部、1部、2-1部和5部。 9、在掌子面进行喷射混凝土或安装拱架时，开挖2-2部和仰拱，每次开挖长度控制在6m以内。仰拱开挖完成后，立即绑扎仰拱钢筋和进行仰拱与填充混凝土施工。 1.3 施工要点 1、中台阶和下台阶开挖，为了避免钢拱架同时悬立，左右错开一定距离，土质隧道土体强度没有岩石强度高，为了防止上部垂直压力把马口体压垮，宜错开一定距离及上部留有一定的宽度，错开距离不宜过长或过短，过短影响施工进度，过长容易把土体压碎。 2、为避免挖机开挖对土体的振动过大，造成土体塌方，侧面开挖轮廓线处预留一定厚度的土体，采用人工修整，此台阶拱架采用大拱脚并结合复合式锚管提高拱架支撑力，拱架与拱部上下对正，并按施工规范要求进行焊接。 3、三台阶施工每次掘进1.2m，为架立钢拱架方便，拱顶中心处掌子面向前多掘进0.3m，开挖过程中根据土质的松密程度，随时调整为0.6m（一榀钢拱架）开挖，开挖完成后立即进行施作初期支护。 4、中槽宽度，原则上能保证上导坑施工机械通过即可，否则左、右拱脚下的土体由于受到拱圈的挤压，向中槽靠拢，容易使拱圈下沉，严重者可使拱圈混凝土产生裂缝。 5、为提高效率，人工整修上台阶同时，挖掘机对中台阶进行修整，人工整修完上台阶安装拱架时，人工整修中台阶及锚杆组施工，上台阶安装拱架完成后，分两组安装中台阶及下台阶拱架，锚杆组进行上台阶锚杆及超前的施工。 1.4 隧道出碴运输及材料运输 ⑴装碴运输方法 出碴时均采用无轨运输，采用侧卸式装载机装碴，利用自卸汽车直接运至弃碴场。设备安排时装运能力大于开挖能力，装运设备有备用。 ⑵材料运输方法 隧道内施工用的钢筋、锚杆、钢构件、预制构件等采用自卸汽车运输，混凝土、砂浆等材料采用混凝土罐车进行运输。 1.5超前小导管施工 大管棚保护段洞身开挖完成后，进入洞身小导管超前支护施工，在洞身超前支护的保护下继续洞身开挖。 超前小导管布置于拱部范围内，端部焊接于钢拱架上，施工时采用自制型钢台架作为工作平台，气腿式凿岩机配螺旋钻杆钻孔，人工配合钻机顶进安装，安装后采用注浆机注浆。 (1)施工工艺流程 见“超前小导管施工工艺流程图”。 (2)工艺要求 小导管采用φ50*4mm无缝钢管，小导