起重设备安装方案(完整版).docVIP

起重设备安装方案 起重设备属于特种设备，在开箱检验、安装及试运转过程中，积极配合业主和特种设备检验单位做好相关工作，确保工程质量及进度。 轨道安装 (1)放线：以吊车梁定位轴线为基准，用经纬仪在轨道中心的一边60mm处，按梁的纵向位置每隔2m打一点，并在每根柱子处打一点，引放出轨道找正的基准线。 (2)轨道制作主要是轨道的下料、钻孔、调直和切头。调直时，可用全长拉线或局部用钢板尺靠的方法，查明弯曲部位，然后在凸起处用轨道调直器去顶。顶的时候要顶过一些，且应停一会再松开。必要时用大锤在凸起处锤击几下，应调到正侧两个方向合格。 (3)轨道就位：先在起重机梁上垫一些20mm厚的小木板，再按规定铺好弹性垫板，将制作好的轨道用8t汽车吊吊放到梁上。 (4)轨道找正、紧固：安装轨道需用的材料，如螺栓、垫圈、压板、鱼尾板等用工具袋装好放到起重机梁上。弹性垫板垫好后，将轨道下的木板抽出，然后用鱼尾板把轨道连成一体。注意轨道接头间隙不应大于2mm。根据梁上已放好的找正基准线，大体将全长轨道找正成一直线，用螺栓压板将轨道初步固定。最后进行全面找正，达到要求为止。此时应把螺栓全部紧固。 (5)测量检查：轨道安装完毕后，再对其进行最后测量检查，看是否符合安装技术质量要求，并做好记录作为交工资料。 检查轨道的顶面标高和相对标高，用水准仪测量。 检查轨道轨距，用弹簧秤、钢盘尺等测量。轨距每6m测量一次，用弹簧秤来控制钢盘尺的张紧力度。 起重机车体组装 除手动单梁起重机外，其它起重机一般为解体运到安装现场，主要有大梁、端梁、小车、操作室等几大部分。 (1)按厂房设备布置图选择厂房中间位置进行组装和吊装。 (2)组装时，应复测各部件的外形尺寸和检查主要零部件。如发现变形、超差等缺陷且无法处理时，应报知建设单位、监理单位协调处理。 (3)铺设组装车体的临时轨道。临时轨道高约300mm，轨距根据轨道跨距确定且找好水平。 (4)在厂房内铺设滚杠，由卷扬机牵引大梁至临时轨道旁，用20t汽车吊将两片大梁翻转成安装位置并吊放到临时轨道上。 (5)按连接板的编号，把两端梁与大车连接固定。连接时应检查钢板螺孔，并检查连接螺栓孔是否吻合。螺栓孔对正后，穿上并把紧螺栓，测量大车对角线，看是否相等。此外，测量大小车相对两轮中心距及小车轨距，使其达到规定值。 (6)桥架大车组装完后，可安装栏杆和小车滑线，并检查栏杆和小车滑线的平直度。如有弯曲，应先校直。随后将小车用汽车起重机吊放到小车轨道上。然后在大车两端分别挂上导链，拴上牵引绳，以便大车起吊时调整方向。 起重机整体吊装就位 (1)轨道上车档应在吊装起重机前装好，同一跨端两车挡与缓冲器的接触面要在同一平面，可用橡胶垫调整，使两者到定位轴线的距离偏差不大于4mm。车档装好后，应安装上行程限位器，限位器与车档位置相距1.5m。 (2)根据桥式起重机重量和现场情况选择吊装机具和站车位置，当起重机吊离地面时，检查各连接部位是否牢固，并检查起吊机具是否有缺陷，利用小车将大车调整到水平位置，固定好小车继续起吊。当吊到2.5m高度时，将操作室安装上，并再次调整大车的水平，然后继续起吊。当要接近混凝土梁时，牵拉事先栓好的拖拉绳，使大车转一角度避开框架梁。大车继续升高，高于混凝土梁时，使大车复位，同时慢慢下落，使车轮落在轨道上。大车就位后，装上其他附件并安好电源线路。 试车 (1)试车前准备 ①所有联接部位应紧固。 ②电气系统、安全联锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装应符合要求，其动作应灵敏和准确。 ③钢丝绳的固定及其在吊钩、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确、可靠。 ④各润滑点和减速器加油脂，符合设备技术文件规定。 ⑤盘动运动机构的制动轮，保证转动系统中最后一根轴（车轮轴、卷筒轴）旋转一周不应有阻滞现象。 (2)空负荷试运转 空负荷试验方法是分别开动起重机各机构，使其进行空负荷运行。空负荷运行符合下列要求。 ①操纵机构的操作方向应与起重机各机构运转方向相符。 ②各机构的电动机运转正常，大车和小车运行时不应卡轨。各制动器准确并及时动作，限位开关及安全装置动作准确、可靠。 ③吊钩下放到最低位置时，卷筒上钢丝绳的圈数不应少于2圈（固定圈除外）。 ④导电电缆的放缆收缆速度与相应机构速度协调，并能满足工作极限位置的要求。 以上试验均不应少于5次。 (3)静负荷试验 目的：检查起重机各部件和金属结构的承载能力。 先开动起升机构（先主钩后副钩）进行空负荷升降操作，并使小车在全行程上往返运行三次，应无异常现象。 将小车停在大车中间作升降试验（负荷从0至额定负荷） 第一步加1/4负荷做升降试验。 第二步加2/4负荷做升降试验。 第三步加3/4负荷做升降试验。 第四步加4/4负荷做升降试验。 (4)起重机1.25倍负荷试验 将小车停在大车中间无冲击地起升额定起重量