日立挖掘机4HK1发动机电喷柴油发动机资料.ppt

* * 日立挖掘机4HK1发动机资料 4HK1发动机特点 采用了电控高压共轨燃油喷射系统 进气系统增加了EGR废气再循环装置 冷却系增加了EGR冷却水道和涡轮增压器冷却水道，节温器使用了两个 润滑系的机油泵安装到正时齿轮室 配气机构采用顶置凸轮轴式四气门结构 机体长度减少，强度增加，缸径增大（105 mm→115mm),曲轴下支承采用箱体结构 气缸套内壁采用磷化膜技术代替镀铬，表面粗糙度由5μ提高到3μ 4HK1发动机高压共轨燃油喷射系统.pdf 特点 正时 正时记号 4HK1发动机上有三处正时标记： 1、曲轴皮带轮与前盖对准标记； 2、凸轮轴齿轮与缸盖平面对准标记； 3、高压泵齿轮斜齿与观察孔的对准标记（在观察孔正中） 节温器 双节温器 进气管侧节温器：采用底部旁通式，控制大小循环，82℃开启，95 ℃全开 排气管侧节温器（带摇摆阀）：采用直列式，控制大循环流量， 85℃开启，100 ℃全开 液体密封 每当把使用了液体密封的零件拆开时，都需要用刮刀把旧的残余密封剂从每个零件及配合部分彻底清除，然后把零件各表面上的油、水和尘土等完全清除，把每个零件清理干净。这些零件在装配前要使用规定类型的液体密封，把新的液体密封涂到零件表面。 当把带有液体密封的零件进行装配时，要确保液体密封没有中断。 必须要在涂了液体密封7分钟之内把这些零件重新安装上。 如果已经超过7分钟，则应把这些液体密封清除掉，然后再次涂上 液体密封 液体密封 液体密封 密封部位 产品名称 制造厂家名称 气缸体－飞轮罩盖 1207B Three Bond 气缸体－飞轮罩盖－曲轴箱 1207B Three Bond 气缸体－曲轴箱 1207B Three Bond 气缸体－前方端盖 1207B Three Bond 气缸体、气缸盖螺栓等 262 Loctite 液体密封 把接触表面上的水、油脂或油全部擦干净，各个接触表面应该是干的。 在其中一个接触表面上涂上宽度很规则的一道液体密封，要确保这道液体密封在这个位置不中断。 把螺栓、螺栓孔和螺钉的螺纹部分的连接表面上的水、油脂和油都擦干净。把Loctite 涂在螺纹前端1/3的部位，再用正确的扭矩把螺栓拧紧。 重要：把螺栓拧紧后，就不要施加过大的扭矩， 或试图把螺栓转动，至少要一小时后。 液体密封 气缸垫的选用 气缸垫的选用 气门弹簧 气门弹簧 气门间隙的调整 气门间隙 3. 在塞尺未取出时调节气门上的调 节螺钉，让摇臂桥与气门接触即 可。 4. 拧紧，检查各边螺纹露出均匀。 高压油泵的拆装 高压油泵 1. 对正时，从高压油泵外侧观察孔查看 2. 拆卸时注意：喷油器回油管上下两个 密封圈是连在一起的。 高压油泵的拆装 高压油泵 3. 拆卸，2个螺栓，2个螺母 4. 分解 1) supply pump 和壳体分离 3颗螺栓，在安装时，建议将高压 油泵安装到位后，在拧紧至规定扭 矩：1.9 kg·m 高压油泵的拆装 高压油泵 4. 分解 3) 分解成三项 supply pump、齿轮、壳体 （订购时仅supply pump一项） 高压油泵的拆装 高压油泵 4. 分解 4) 有2个O型圈 大的在壳体上，小的在泵上 * * * * *