T梁架设施工方案(现浇).pdfVIP

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2020-08-16 发布于四川
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T梁架设施工方案(现浇).pdf

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. 巩登高速与陇海铁路及郑西客专交叉工程巩登高速跨郑西客专立交桥 T 梁制作及安装施工方案中铁十五局集团公司巩登高速与陇海铁路及郑西客专交叉工程项目部 . . 一、工程概况 3 二、编制依据和原则 3 （一）编制依据 3 （二）编制原则 4 三、施工目标 5 四、施工组织 5 五、作业前的准备 5 六、主要施工机械设备 5 七、施工工艺 6 （一）T 梁制作 6 1、台座设计 6 2、钢筋制作及安装 7 3、预留孔道 7 4、模板制作及安装 8 5、砼浇筑 8 6、拆模 9 7、预应力张拉 9 8、孔道压浆 12 （二）T 梁横移 13 1、施工准备 13 2、 T 梁的起顶及加固 13 3、T 梁的横移 14 八、保证工程质量的措施 15 九、安全保证措施 15 十、文明施工和环境保护 16 . . 巩登高速跨郑西客专立交桥 T 梁制作及安装施工方案一、工程概况巩登高速公路于 K6+474.00 处跨越郑西客专，交叉处铁路里程为 K628+623.00，郑西客专在该处为巩义隧道。隧道位于巩义市正东黄土丘陵区，最大埋深 65m。桥位处郑西客专平面位于直线上，纵断面位于 3‰、 7.1‰上坡段，竖曲线半径 R=30000m。公路主线与郑西客专交角 44.43 度。公路与铁路交叉点距郑州端隧道口约 107m。该段隧道埋深较浅，洞顶覆土约 20m 。跨越处公路平面部分位于 LS=180m 的缓和曲线和 R=1400m 的圆曲线上，纵断面位于坡度为 3.0%和 2.5%的单向纵坡上。根据现场调查，立交附近没有发现通信、信号、电力等铁路设备。该处公路路面设计高度高于隧道顶地面 0.8m-4.3m。由于与铁路交角较小，为减少高速公路路基施工及运营过程中对铁路隧道的影响，确保隧道安全，该处设桥通过。巩登高速跨郑西客专立面图地面下挖线浆砌片石铺砌顶面线原始地面线隧道轮廓线郑郑