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- 2020-08-19 发布于浙江
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《中国地理》;第七节 交通建设和运输、邮电业;(二)中国交通运输发展与布局特点;; 交通运输的技术装备水平也有大幅度提高,2001年底,铁路复线率已达38.3%,电气化率达到24.1%,高速铁路(京津城铁350km/h ,2010年1月4昌九城际铁路全线铺通 ,京沪高速铁路 2012年投入运营);二级以上汽车专用公路(高速、一级、二级总计)通车里程13.4×104 km,等级公路占达78.7%,高速公路从无到有已建成19 400 km;沿海还建设了一批煤炭、矿石、集装箱等专用泊位,港口装卸机械化水平进一步提高;民用运输飞机??1031架;运输工具更豪华、舒适、安全、便捷。;(2)客货运量稳步增长;
;(3) 运输结构逐步多元化,趋于合理; 旅客周转量结构变化;货运量结构变化;货物周转量结构变化;中国交通运输结构;形成铁路、公路、水运并重,航空、管道快速发展的结构
原因:
(1)我国现行的社会经济水平和产业结构
(2)各种运输方式技术经济特性,取长补短;交通建设-布局演变;八大经济区交通运输基本情况表;中国交通干线网--“七纵六横”;;① 哈尔滨—沈阳—大连—上海—广州通道 连接关内外及沿海各地的 主要通道北方大宗物质南下, 与国际进行海路联系;
②天津—济南—徐州—南京—上海通道 它沟通着京津唐、沪宁杭两大工业带,也是北煤、北油(胜利油田)南运的重要通道;
③
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