拖网类渔具概述.上课讲义.ppt

（二）按作业船数和作业水层分： 7个式：单船表层、单船中层、单船底层、双船表层、双船中层、双船底层和多船式。除单船表层式和多船式外，其他几种在我国的拖网作业中均有采用或曾经采用。 　　主要种类：单拖主要有中层拖网和底层单拖，水平扩张需两块扩张网板，有舷拖式（一般为左舷式）和尾拖式。对拖都属尾拖作业，可分浮拖网、变水层拖网和底层拖网。 四、拖网网具结构 　　　由网衣、纲索和属具组成。我国普遍使用的两片式拖网网衣由网翼、网盖、网身和网囊组成；多片式还具有侧网衣，纲索主要包括浮子纲、沉子纲、力纲、空纲、手纲和曳纲等。属具主要有浮子、沉子、网板和纲索的连接件。这里主要介绍单底拖和双底拖网具。 1．曳纲 2．网板 3．手纲 4．铁撑架 5．空纲 6．7．网翼 8．网身 9．网囊 10．游纲 11．浮子纲 12．浮子 13．沉子纲 14．网腹力纲 15． 束纲引纲 16．束纲 我国机轮单船拖网网具结构图 网翼 网盖 网身 网囊 （一）网衣部分 （1）燕尾：减少网端网衣的堆积和网衣阻力。不规则斜梯形网片，上下各一块，左右对称。 （2）网翼（网袖、网腿）：扩大扫海面积，拦截进网鱼类外逃，引导进网鱼类进入网身、网囊。大致有三种形式。 A．上、下网翼两部分组成，上、下网翼均为斜梯形（分2、3或4段），前小后大，上、下网翼的后缘分别与网盖和网身相接，我国两片式拖网均采用这种结构，这种网型光顺，有利于导鱼。 B．在上、下网翼之间嵌入矩形侧网组成网翼，上、下网翼一般采用直角三角形网衣。多片式拖网多采用这种结构。C．整块梯形网衣做成的网翼，例如我国集体渔业拖网的网翼结构。 　　　网翼的纵向长度影响着网具的扫海面积和阻力。网翼长扫海面积大，但由于这部分网衣与水流的冲角较大，产生的阻力也较大。因此需根据捕捞对象习性和网具阻力决定网翼的长度。捕捞栖息于海底的鱼、虾和蟹类可用长网翼，而捕捞游速较快的鱼类则宜采用短网翼。 （3）网盖（天井冈）：防止入网鱼类上逃。 　　位于网口之上的正梯形网衣。底拖时，网盖在上面（防止对象上逃），浮拖时网盖在下面（防止对象下窜）。网盖的纵向长度大可提高遮挡鱼类的效果，提高网口高度。反之亦然。但纵向长度的大小应与网具其他部分相适应。 　　我国两片式拖网网盖纵向长度约为网具全长的10％，日本六片式拖网网盖纵向长度约占网具全长的13％。中层拖网无网盖，因未曾发现鱼类在中层拖网网口向上逃窜的行为。 （4）网身（网筒）：引导鱼类进入网囊；稳定渔具运动。 　　拖网网衣中的主要部分，分5－7节。 网身呈前大后小的圆锥形，以利于张开和导鱼。同时其网目长度自前至后逐步减小，以适应进网鱼类逐渐增强的逃避反应。 　 网身的长度影响网具的稳定性、阻力、导鱼性能和网材料的消耗。网身长，网具的稳定性和导鱼性能较好，但必将增加网具阻力和网材料消耗。因此在保证稳定性和导鱼性能的前提下尽量缩短网身长度。两片式尾拖型拖网网身长度约占全长的60％；六片式拖网网身长度约占全长的35％。 　　位于网具的末端，囊袋形，网线粗、网目长度最小并且常用双线，还附加许多辅助力纲。世界上大多数渔业国都规定了最小网目长度（内径）的限制。 　　为了防止拖曳过程中网囊腹部因与海底摩擦而损坏，采取了各种保护措施。如附加旧网衣制成的防擦网衣、网须、兽皮、橡胶垫和钢丝绳网等。同一渔船可能有不同规格的网具，但网囊前缘的拉直周长相同，以便于互换。 （5）网囊（袋筒）：贮纳渔获物。 （二）纲索部分 （1）浮子纲（上纲、浮弦） 　 网翼和网盖上边缘的纲索，其作用是垂直张开网口，使网具维持一定的形状。 　　浮子纲的材料一般有两种，一种是软钢丝绳外缠绕网线，以增加装配网衣的摩擦力；第二种是采用钢丝与维纶线制成的混合纲。后者在强度、柔挺性和表面摩擦力几方面都较好，外国渔船和我国部分远洋渔船已较多地使用。 　　　底层拖网的浮子纲一般由三段组成，浮（上）边纲两段左右对称，浮（上）中纲一段，它们之间用卡扣连接起来。 （2）沉子纲（下纲、大脚） 　 一般指纲索和沉子，也分下中纲和下边纲（左右对称）。利用其重力使网口下缘沉降，并维持一定的形状，是拖网中较重要的纲索。据底质不同，有五种不同的结构形式。 A．缠绕式沉子纲 在钢丝绳上依次缠绕用旧网衣捻成的绳股、防摩擦用的旧网衣。这种沉子纲粗度大，不易陷于泥中，但耐磨性较差，寿命较短，适合泥、泥沙和沙泥底质使用。 B．滚柱式沉子纲 在钢丝绳上穿有塑胶或木制滚柱。滚柱的大小和数量决定了沉子纲的重量。这种沉子纲穿