第4讲 综合运输规划案例分析(3)—京沪高铁.pptxVIP

京 沪 高 铁： 南北经济一线牵;我国和世界各国的经济发展规律告诉我们：交通基础设施的供应水平和能力必须适度超前，否则就会影响社会经济的持续、稳定和健康发展。 预测：2020年全国铁路客运和货运需求将分别达到40亿人和40亿吨，年增长速度将分别为7%和4%，铁路面临运量快速增长、运输质量越来越高的双重压力。 ; 铁路建设大背景 “十一五”是我国大规模铁路建设最关键的阶段。在这五年内，我国将建成9800公里客运专线，占我国《中长期铁路网规划》中1.2万公里客运专线总长的逾80%。而到2020年的这段规划期间，我国铁路建设预计的2万亿元总投资中，将有1.25万亿元在这最初的5年中投入。　　用二分之一的时间，完成超过60%的投资、超过80%客运专线建设——京沪高铁领衔写下的，将是我国《中长期铁路网规划》“跨越式”发展中最浓墨重彩的一笔。 2006年3月13日国务院正式批准京沪高速铁路正式立项。;法国TGV高速电动车组 ;日本高速列车;高速铁路在全封闭环境中自动化运行;京沪高铁论证历程; 京沪高铁全长1300多公里，仅次于三峡工程的中国第二大工程 技术之争 　 轮轨技术 250-300km/h，全程约需4-5h，总投资约1300 磁悬浮技术 450-500km/h，不用3h，耗资将高达4000亿元