地下室顶板施工通道加固专项技术方案设计.pdf

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. 目 录 一、工程概况: . 2 二、编制依据 . 2 三、地下室顶板加固范围 . 2 四、车库顶板堆载情况与荷载分析: . 3 五、地下室顶板强度验算 . 3 六、地下室顶板加固支撑验算 . 12 七、钢管支撑加固搭设 . 24 八、钢管加固支撑的检查 . 26 九、施工安全注意措施 . 26 附一:加固区域布置图 . 27 . . 一、工程概况: 材料堆场、临时施工道路所在区域一层地下室范围内主梁为 400*900mm、 350*900mm,次梁为 200*850mm,200*800m,板厚 160mm,柱距 4.75m*4.95m, 柱截面为 450*450mm,负一层 4.05m;二层地下室范围内为无梁楼盖, 板厚 300mm, 柱距 7100*7300mm。 二、编制依据 1、编制依据: (1)《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011 (2)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》 JGJ130-2011 (3) 《建筑结构荷载规范》 (GB50009-2012) (4)九里晴川项目一标段结构施工图。 三、地下室顶板加固范围 在施工过程中, 主要重载车辆为商砼车、 砖车及装饰等材料运输车辆。 须对地 下室顶板进行加固,具体加固区域详附图。在需要加固的区域内按照 1m*1 m加密 设置支撑立杆,加固部位的支撑。在工程收尾阶段,根据现场实际情况,确保无 重载车辆通行方可拆除。为保证施工车辆行驶在钢管搭设区域,要求在地下室顶 板用车辆行驶通道标示行驶路线。在车辆进入地下室顶板入口,设置限速、限重 . . 标识,由材料员、门卫严格控制进入顶板车辆重量(重量核定严格按照固定车辆 和装载数量来把控),对于超载的车辆一律不放行,每次放行一辆车通过,待卸 完料出场后,再放行下一辆车进入。加固范围详见平面布置图附后。 四、车库顶板堆载情况与荷载分析: 1、材料荷载: 材料堆放高度不超过 2 米,材料堆载荷载为

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