7号线工筹报告汇报.ppt

工程筹划专题汇报 号线工程 7 二零一二年十月 目 录 一、工程概况 1、项目概况 2、站位分布及交通现状 3、交通疏解 二、工程筹划 1、开工时间安排 2、主要节点工 3、工筹指标 4、实施条件 一、工程概况 7号线全长38.686km，全为地下线，设车站31座，其中换乘站18座,设一座车辆段、一座停车场，其中东客站主体已完工，需新开33个工点。 7号线是城市轨道交通环线，与已（在）建和规划多条轨道交通线路均有换乘衔接关系，与二环路“双快”改造工程和2.5环改造工程有平行、相交、衔接等关系。 工程接口条件复杂，征拆及管改工作量大，大部分站点在城市主干道上，交通疏解量较大 。其中2.5环上车站18座，2环上车站3座；其余10座车站在非主干道路上或地块内。 目前，7号线初步设计中间成果审查完成，车站、车辆段及停车场等土建工程正在按市政工可报批。 1、项目概况 八里小区站 成都理工站 建材南路站 科华南路站 神仙树站 红牌楼南站 清水河大桥站 清江路口站 一品天下站 二环交大路口站 茶店子路站 武侯双楠站 狮子山站 沙河铺站 成都东客站 火车南站 神仙树西站 琉璃场站 川师站 万年场站 崔家店站 成华大道站 二仙桥站 东区医院站 光华村站 金沙博物馆站 花照壁站 驷马桥站 火车北站 九里堤路口站 城北客运中心站 2.5环上18座车站，崔家店站、万年场站所处的建材路北延线未通车（在建），一品天下站所在的一品天下大街现状为双向4车道+2非机动车道，其余路段现状道路40米、双向6车道+ 2非机动车道； 2、站位分布及交通现状 与成都市“16射”道路相关的地铁7号线车站共12座，不影响射线方向交通，退出射线路口范围的车站有8座；其余4座车站须采用措施保证原交通断面。 八里小区站 成都理工站 建材南路站 科华南路站 神仙树站 红牌楼南站 清水河大桥站 清江路口站 一品天下站 交大二环路口站 茶店子站 八里小区站---成绵高速 成都理工站—成南高速 建材南路站—成渝高速 神仙树站—元华路 武侯双楠站—新川藏路 清水河大桥站—成新蒲快速 清江路口站—成温邛高速 一品天下站—成灌高速 科华南路站—红星路 红牌楼南站—新机场路 茶店子路站—老成灌路 二环交大路口站—沙西线 武侯双楠站 地铁7号线新开工点33个，其交通疏解情况如下： 1）二环路上3个工点在盖板施工期间须封闭二环路北侧道路，盖板完成后需占用部分道路作为后期施工通道场地。 2）驷马桥站、红牌楼南站、清江路口站保证现有交通断面； 3）崔家店站、万年场站所处道路尚未形成，暂无交通疏解需求； 4）八里小区站、建材南路站、川师站、光华村站、崔家店停车场、川师车辆段及琉科区间盾构井（共计7工点）设在地块内；沙河铺站、神仙树站有交通疏解条件，对交通影响较小； 5） 火车北站、狮子山站、琉璃场站、火车南站、花照壁站（共计5工点）车站不在主干道上，对交通影响较小； 6）科华南路站横跨红星路南延线，对红星路交通影响较大； 7）东区医院站、二仙桥站、成都理工站、成华大道站、神仙树西站、武侯双楠站、清水河大桥站、金沙博物馆站、一品天下站、茶店子路站（共计10工点）都在2.5环上，垂直2.5环方向的原状交通通行能力均能保证；沿2.5环方向满足双向4车道+2非机动车道。 3、交通疏解 二、工程筹划 （1）二环路上3个工点（交大路口站、九里堤路口站、城北客运中心站）2012年10月中旬开工； （2）换乘的3个工点（驷马桥站、红牌楼南站、清江路口站）与3、4号线同步实施,2012年12月中旬开工； （3）对现状交通通行能力无影响的8个工点（八里小区站、建材南路站、沙河铺站、川师站、琉科区间盾构井、火车南站、神仙树站、光华村站）及控制工期的2个工点（神西树西站、茶店子站）2012年12月下旬开工； （4）对现状交通通行能力无影响或影响较小的4个工点（火车北站、琉璃场站、川师车辆段、崔家店停车场）2013年3月初开工； （5）其余13个工点（东区医院站、二仙桥站、成都理工站、成华大道站、崔家店站、万年场站、狮子山站、科华南路站、武侯双楠站、清水河大桥站、金沙博物馆站、一品天下站、花照壁站） 2013年6月10日开工。 1、开工时间安排 2012年10月中旬二环路3个工点开工； 2012年12月中、下旬第二批13个工点实质性开工； 2013年3月初第三批4个工点实质性开工；