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公司先进事迹汇报报告 公司先进事迹汇报演讲 文章导读：由于强紫外线的照射，我脸上不知不觉被 晒得像“包公” 一样，但我顾不上这些了。身为现场领导， 只有自己身先士卒，才能要求别人做到…… 各位领导，同志们： 大家好！ 我叫XX,是七分公司XX指挥部常务副指挥长。今天 在这里向大家汇报我在XX线的工作、生活情况和感受，我 感到非常荣幸。在此，我要讲述一下铁路人的先进事迹，我 汇报的题目是《奉献局原终不悔》。 “天上无飞鸟，地上无寸草，前面是戈壁，后面是沙滩” C 这是我们施工的青藏铁路X X段 4标工地的真实写照。在青 藏高原，人显得非常弱小，很多地方不适合人居住生活，我 们指挥部的驻地航址就是无人区。 航址，蒙古语的意思是“山 鹰飞不过去的地方”，这里距公路最近处都有 20公里，是 xx线5个标段中生存环境最艰苦的地方。但企业的需要让 我和同志们义无反顾地踏上高原，体验到了生命的顽强，也 体验到了人生的价值！ 来X X之前，我担任七分公司胶济铁路项目经理部项目 经理。9月，我们施工的管段顺利通过业主验收。国庆节马 上就到了，已经有几个月没回家的我，说句心里网话，真想 回家陪家人小聚几天。而此时乂传来xx线中标的消息，公 司安排我过去担任常务副指挥长。xx项目政治意义重大， 事关企业的质虽信誉评价工作。公司党委、公司领导安排我 去xx项目，那是对我的信任，也是我的光荣。我来不及回 家一趟，直接从潍坊以最快的速度奔赴高原，投入了紧张的 工作。 XX铁路应急工程有着自身的特殊性。青藏铁路格拉段 铺网通后，铁道部决定，自 7月1日起，开通北京、广州、 上海、成都、西宁至拉萨的列车。进藏列车将通过XX线。 了解这些情况后，我再次深感责任重大。 11月份，戈壁 滩的天气非常恶劣，上午寒冷、下午风沙、夜晚低寒，而此 时指挥部的施工重点是 125座桥涵结构物。冬季的海西州， 平均气温都在零下 20度以下，这时候施工混凝土，在青藏 高原还没有先例。即使人能够克服严寒，但混凝土质虽难以 保证。我和张国保指挥长苞虽，决定投入 500万兀，购置篷 布、蒸汽锅炉、煤炉等，新建两个大型室内搅拌站， 125座 结构物全部要在现场加工生产，这在青藏铁路施工史上还是 第一次。困难虽然有，但我们不屈服，通过全体参战人员的 努力，终于在12月31日桥涵全部完工，工程质虽多次受到 表扬。 优中选优挑选施工能力强的外协队伍，是保证工 期质虽的乂一个重要环节。我和张国宝指挥长针对项目施工 环境、人文情况的特点，认真分析研究，在项目上积极倡导 集团公司人性化管理模式，为了保证工程施工有序开展，将 全部外协队伍从施工任务、生活服务、医疗保障、工资发放 纳入到指挥部统一管理中，让协作队伍每位成员都感觉到生 活在大集体的氛围里。在施工过程中，有些协作队伍为了想 在工程质虽方面投机取巧和提取工程款方面给予方便，向我 送礼品和礼金，我想，收取别人的礼品礼金必然会给企业带 来加倍的损失，在XX线工作中，送给我的礼品礼金达到 10 多次，有金块、金沙、现金、好烟好酒等，对所收的礼品礼 金我全部交给办公室，一一登记造册，并全部退回了当事人 处理，同时，我耐心对他们进行说服教育：你们这种方式非 常不好，只要你们工程做好了，我在指挥部食堂给你们摆庆 功宴。截止现在，在指挥部食堂对分项工程完成的协作队伍 进行庆功达到15场次，通过此项工作，一方面与协作队伍 沟通了感情，另一方面为公司利用社会资源奠定了坚实的基 础，目前，已有5支优秀协作队伍从xx项目输出到公司其 他项目施工。 经过x x指挥部全体参战员工的顽强奋 战，4月19日，管段铺轨提前 20天到达终点，在全线 5家 施工单位中率先完成铺轨任务； 4月25日，拨接开通了饮马 峡至红铁山区间，再次成为全线率先开通正线无缝线路的单 位。按照原计划工期，我想可以稍微松一口气，极度的疲惫 的身体也想休息一下。 4月29日至5月3日，铁道部部长刘志军乘火车从北京 行至拉萨，对青藏铁路运营准备工作进行全面检查后，在青 藏铁路客车试验总结会上，明确提出了 “决战三十天，集中 全路资源，搞好XX增建二线应急工程和既有线整治强化” 的要求，确保“七一”开通，向建党 90周年献礼。 从 26日傍晚起，我率领参战人员数千人，在新增的 30公里线 路上展开了最后的决战。所有参加者几乎都已劳累了十几个 小时，大家几乎连走路的力气没有了。但是开通的日期并没 因此而推迟，别无选择，只有连续作战！人的生理是有限度 的，到了晚上，受高原反应影响，走在路基上几乎都难以站 稳，劳累了一天的员工们随便倒在路基上便可睡着，但每一 个人都在挑战极限。 极度的疲惫，加之高原反应，我一点也不想吃饭，但强 迫自己吃点。作为现场指挥员，我告诫自己：一定不能倒下， 坚持就是胜利，大家都看着