材料单价中运费加权的计算方法.doc

PAGE 220 公路工程造价与快捷编标 自采材料单价中的特殊计算 自采材料单价计算，对于城郊或经济发达地区，由于其需求量大，市场发达，地产材料多数都已商品化了，很少用到自采材料单价计算，而对于边远地区，由于线路长人烟稀少，需求量小，很少有商品材料供应，于是就显得非常重要。对于上述三地，可能经常会遇到以下要求： 同一种材料跨越不同的运输道路（等级路、便道等），其运费的计算。 同一种材料采用不同的运输方式或计费路段（铁路、公路、水路等），其运费的计算。 同一种材料由不同的料场供应，其预算单价的计算。 下面分别介绍其计算方法。 1、同一种材料跨越不同运输道路时的运费计算。 自产材料由于在不同的道路条件下的运输消耗各不相同，因此，自产材料的运输应实行分路况计价。通常以黑色路面的运价为基数，砂石路面提高12.5%，土路或便道运价提高25%（具体规定应以当地交通运输或物价部门发布的规定为准）。自产材料运输经过不同的路况线路时，应按不同路况运价和行驶里程分段计算，然后经过加权计算得出综合单价。 自产材料单价计算通常由两部分组成：原价和运杂费。例如，计算自产材料4cm碎石的预算单价。道路分为三个等级：料场至油路10km为砂石路，油路至便道30km为标准路，便道至工地10km为土路。整个运输过程装一次卸一次共5元，标准运费为0.5元/t·Km，不同路况运价调整系数为：砂石路面提高12.5%，便道提高25%。计算其预算单价有以下八个步骤： 第一步：将需要计算的材料选到视窗3中，如图1。 第二步：用光标选中首先要计算的4cm碎石，如图1。 图1 第三步：先计算原价，用鼠标点按“原价计算”卡，进入原价计算窗口，填写供应地点，再将光标放到“供应价”栏，此时系统会自动弹出“料场价计算（自采料定额）”窗口，打开部颁预算定额第8章，将光标点到“6.开采片石、块石”项，在左下角视窗中选择需要的定额（工程量会自动转换），然后在右下角视窗中选择合适的费率标准，接着用同样的方法选择“9.机械轧碎石”定额及费率。如图2。 图2 第四步：点按退回，退出定额选择状态，回到原价计算状态，点按菜单“单价计算”，系统首先将已选择定额中包含的工、料、机放到单价文件中去。如图3。 图3 第五步：在单价文件中将新增的工、料、机预算单价输入。通常新增的工、料、机预算单价为0，可以使用“检查，预算价=0”功能，将新增的工、料、机检查出来。 第六步：再一次点按菜单“单价计算”，系统就会计算出4cm碎石的自采原价为71.25元，如图4。 图4 第七步：运费计算。点按“运费计算”进入运费计算状态，将材料运输按路况分段的起终点输入，再选择运输工具，然后依次填写运价、运距、装卸费单价、装卸次数、运价增加百分数等。加权系数如果为同一料场供应时均为1。如图5。 第八步：预算单价计算。点按“单价文件”菜单，进行“预算价计算”可以计算4cm碎石的运费为47.82元，预算单价为123.76元。如图5、图6。 图5 图6 2、同一种材料采用不同的运输方式时的运费的计算。 以路面用碎石(1.5cm)为例，假如同时采用公路和铁路联合运输方式，其运费的计算。其他步骤与以上相同，在“运费计算”状态下，选择运输工具，再依此输入运价（吨·公路运费单价）、运距、装卸单价、次数等数据。然后点按“单价文件/预算价计算”菜单，系统就可以计算出公路+铁路的运费49.5元，及预算单价67.04元，同样加权系数如果为同一料场供应时均为1。如图7、图8。 图7 图8 3、同一种材料由不同的料场供应，其预算单价的计算。 其它步骤同上，由于供应产地不同，其原价也不会相同，因此，在原价计算（本例为直接输入）和运费计算时，均需要用到加权系数的概念和功能。所谓加权系数，即不同料场供应材料数量占总量的比例，其和为1。如图9、图10、图11。 图9 图10 图11