地铁车站施工测量作业指导书.pdf

地铁车站施工测量作业指导书 1 目的和适用范围 通过车站施工测量控制，使地铁车站定位准确，施工过程结构位置和尺寸准确，以满足 设计和规范要求，确保车站施工质量。 本作业指导书适用于地铁车站施工测量。 2 编制依据 2.1 地铁车站工程相关设计图纸及周边建（构）筑物、地下管线调查、周边环境等资料。 2.2 《工程测量规范》（GB50026-2007）、《建筑变形测量规范》（JGJ8-2007）、《城市轨道交 通工程测量规范》（GB50308-2008）、《精密工程测量规范》（GB/T 15314-94）、《城市测量规 范》（CJJ8-99）、《国家一、二等水准测量规范》（GB 12897-1991）、《地下铁道、轻轨交通岩 土工程勘察规范》（GB50307-1999）、《全球卫星定位系统（GPS）测量规范》（GB/T 18314-2001）、《建筑变形测量规范》（JGJ 8-2007）、《地下铁道工程施工及验收规范》 （GB50299-1999）等国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准。 2.3 我公司地铁车站施工经验、研究成果以及现有的施工管理和技术水平、仪器设备配套能 力等。 3 职责 3.1 公司精测队负责各项目车站施工测量方案审查，对关键过程进行复测，负责对测量人员 进行技能培训，负责对全公司测量仪器、盾构机导向系统进行管理等工作。 3.2 项目部工程技术部门负责制定车站施工测量方案、对具体实施进行监督、检查和指导等 工作。 3.3 项目部测量组负责测量工作实施，并负责测量仪器的保管、使用、维护等工作。 3.4 项目部安质部负责对测量质量进行检查指导，对测量人员进行安全培训等工作。 3.5 项目部物设部负责除测量及监测仪器之外的其他相关配套设备的供应和维修保养等工 作。 4 测量工作的主要内容 地铁车站施工测量工作主要内容如下： 4.1 按照精密导线及精密水准测量要求进行交接桩地面控制网的复测。 4.2 根据车站施工需要进行控制网加密。 4.3 基坑围护结构施工控制。 1 4.4 降水井、立柱桩、抗拔桩及地基加固施工控制。 4.5 围护结构侵限情况测量。 4.6 钢支撑标高控制。 4.7 井下控制点的设置及测量。 4.8 结构施工测量。 4.9 洞门钢环施工测量。 4.10 站台板及屏蔽门等附属工程施工测量。 4.11 竣工测量。 5 测量工艺、方法及技术措 5.1 车站施工测量流程 车站施工测量主要分为三部分：地面控制、围护结构控制和主体结构施工控制，具体流 程及关键控制点如图 5-1。 围护结构外放及导墙施工控制 地面控制 围 护 降水井及立柱桩、抗拔桩施工控制 结 保 尽 要 密 考 控 护 量 注 控 虑 构 制 ， 设 意 制 联 控 地基加固施工控制 网 还 置 车 网 系 制 接 要 在 站 ， 测 桩 加 基 施 设 量 围护结构侵限情况测量 与 密 坑 工 置 及 复 复 开 基 近 结 测 测 挖 坑 井 构 — 频 影 开 导 施 基坑内控制点设置及测量 — 率 响 挖 线 工 包 。 范 对 点 便 括 围 加 及 利 之 密 近 ，