地铁车厢的人因学分析及改善.pdf

课程设计说明书 课 程 名 称： 人因工程学 题 目： 地铁车厢的人因工程学分析及改善 专 业： 工业工程 班 级： 12-1 姓 名： 学 号： 指导教师姓名： 设计起止日期： 2014 年 12 月 22 日—2015 年 01 月 04 日 目录 0 （三） （四） 人因工程学课程设计 一、设计题目及说明 （一）题目 地铁车厢的人因学分析及改善 （二）说明 我国城市化进程日益加快, 城市人口日益增加,这就对城市的交通提出了较 高的要求。地铁车辆与其他城市交通工具相比, 具有运量大、速度快、安全、准 时、节省能源以及不污染环境等优点。我国各大城市为应对交通拥挤的状况，纷 纷提出建设地铁的规划。同时由于生活水平的提高,人们对乘坐舒适性和安全性 的要求也随之提高,这就对地铁车辆车厢设计的舒适性和安全性方面提出了更高 的要求。鉴于此，借鉴国外的车厢设计经验，将人机工程学应用于我国的地铁车 辆内装设计中，提高我国地铁地铁车辆的内装设计水平就成为急需解决的问题。 本文运用人因工程学的主要原则与理论对地铁车厢的扶手材料、高度和拉环的高 度以及座椅的舒适度，特殊乘客的座位设计等各个方面进行分析与改善。本着“以 人为本”的人性化设计理念设计出满足乘客高层次要求的产品。 背景：第 17 周和第 18 周是我们的人因工程课程设计周,我们的题目跟地铁 车厢直接相关，让我们更深切的去了解地铁车厢的环境，给予了我们去分析与改 善的机会。地铁系统是一个特殊而且空间环境复杂的系统，由于它每天承载着巨 大的运输任务，而且运营时间较长，所以在使用过程中就暴露除了一些问题，例 如：部分设施的设计不够人性化、不耐脏，易磨损，空间美感不足等等。所以在 注重车辆的经济效益的同时, 更要考虑车厢内部设计的优劣和乘客座椅的空间 感对人们的乘坐舒适性的影响。 因此,为了在提高乘坐舒适性的同时最大限度地提高车辆运行的经济效益, 确定合适的内装设备的尺寸界限, 就成为地铁车厢设计的主要问题。这次课程设 计我们就哈尔滨地铁车厢的概况进行分析，就车厢内部空间和人体舒适度之间权 衡问题，研究多个方面，包括座椅的优化布置以及尺寸与舒适度之间的关系等问 题和扶手的高度以及扶手表面材料等方面，通过比较各方面因素的关系，为其现 状找到一个合适的解决方案。 二、现状调研 （一）地铁车厢的现状描述 当今社会，人民的生活水平日益提高，对于出行交通工具的选择也是以舒适 经济为主。地铁当然以环境好，速度快深受大众的喜爱。目前哈尔滨地铁地铁在 人因要素方面的运用还存在一些问题，这些问题给乘客带来了许多乘车的不便。 在现在的生活中，人们对生活的质量要求有所提高，对舒适度和安全性的要求也 日益提高。所以，对车厢的舒适度的加以改善是目前急需解决的问题。经过我们 的实地考察，我们发现，从目前的布局来看，哈尔滨的地铁车厢还存在着许多问 题，以下是地铁车厢存在的一些实际问题。 0 人因工程学课程设计 图 1 地铁座椅 图2 座椅存在的问题 经过实地考察调研，目前，哈尔滨地铁座椅距地面高度 450mm ，深度 400mm,宽度 410mm,椅背高 390mm 。如图 1、2 所示，椅面深度，宽度不够， 不符合人体尺寸，材料为塑料材质，易冷，不防滑，靠背角度为 90 度，易造成 人体疲劳。 1 人因工程学课程设计