城市快速路设计的一般要求及形式提纲资料.pdfVIP

城市快速路设计的一般要求及形式 第一节 通行能力及服务水平 第二节 横断面设计 第三节 平面设计 第四节 纵断面设计 第五节 出入口设计 第六节 高架路设计 南京城市快速内环东线 南京城市快速内环 北京西外大街 城市快速路在城市内修建的由主路、辅路、 匝道等组成的供机动车辆快速通行的道路系统。 修建城市快速路是解决大城市机动车辆交通问 题的措施之一。 第四章 城市快速路 概念：城市内修建的由 主路、辅路、匝道等组 成的供机动车辆快速通 行的道路系统。 特点：主路具有单向双 车道或多车道，全部控 制出入，通行能力大。 设计速度：60Km/h、 80Km/h 、100Km/h 。 一、一般要求 第二节 横断面设计 1、横断面分类 Ø整体平地式 快速机动车道、变速 车道、紧急停车带、 中间带、两侧带、辅 路 （慢速机动车道、 非机动车道）、人行 道、路肩等 南京城西干道 • 快速机动车道、变速车道、紧急停车带、 中间带、两侧带、辅路 （慢速机动车道、 非机动车道）、人行道、路肩等 一、一般要求 第二节 横断面设计 Ø高架 （地道）分离式 由高架式或地道式快速机动车道和地面辅路系统组成 快速机动车道由行车道、中间带、两侧防撞墙、紧急停车带、 集散车道组成 地面辅路系统由机动车道、中间带、两侧带、非机动车道及 人行道、路肩组成 两者依靠匝道上、下联系 • 高架分离式 一、一般要求 第二节 横断面设计 2、红线宽度 影响因素：交通发展要求的通行能力、地形条件、城市其它设 施布置、远期发展等 最小值：40米 • 城市中心区：50-60米 • 城市外围：50-100米 • 道路红线与建筑红线之间应保持一定的距 离，宜大于5-10米 • 高架路桥梁边缘与建筑物的距离宜 大于4.5米 一、一般要求 第二节 横断面设计 高架桥边与建筑物间保持最小侧向净距的作用： • 维修高架桥与建筑物时所需要的空间。 • 房子高架桥受撒盐、洒水损害所需空间。 • 预防火灾所需防护区及消防救火所需空间。 • 减少噪声及汽车尾气对两侧污染所需空间。 • 弯道处为保证驾驶人员有足够视距看到标志所需空间。 二、车行道 第二节 横断面设计 1. 车行道宽度 表5.3.1 一条机动车车道宽度 车道宽度 （m ） 设计速度 级别 （km/h ） 大型客、货车或混行车 小汽车 主路 100，80，60 3.75 3.5 辅路 40，30 3.5 3.5，3.25 二、车行道 第二节 横断面设计 • 以行驶小车为主的4车道 快速路，设2条3.5m小车 道，2条3.75m混行车道， 设紧急停车带 • 6车道快速路，设2条3.5m 小车道，4条3.75m混行车 道 • 8车道快速路，设4条3.5m 小车道，4条3.75m混行车 道 二、车行道