戴云山隧道综合施工技术2009-11.pptVIP

戴云山隧道综合施工技术汇报 3.2 燕尾段施工技术 3.2.1 戴云山隧道燕尾段概况 戴云山隧道DK423+130～（Y）DK423+883设计为双线并行变为双线绕行方式。其中DK423+130～（Y）DK423+505(375m)双线加宽； DK423+505～DK423+585(80m)为燕尾式双联拱隧道，（Y）DK423+585～（Y）DK423+883(298m)为小间距隧道。采用的施工方法见下表。 施工方法表 序号 里 程 长度（m） 衬砌类型 开挖方法 1 DK423+130～（Y）DK423+505 375 双线加宽段 三台阶七步开挖法 2 （Y）DK423+505～（Y）DK423+585 80 双联拱V级 中导洞法 台阶法 5 YDK423+585～YDK423+685 100 小间距Ⅲ级 全断面法 6 YDK423+685～YDK423+883 198 小间距Ⅲ级 全断面法 戴云山隧道综合施工技术汇报 3.2.2 双线加宽段施工－－三台阶七步开挖法 DK423+130～（Y）DK423+505(375m)为双线加宽段隧道，加宽值为2~6m，最大开挖宽度为20.01m，施工开挖方法采用三台阶七步开挖法。三台阶七步开挖法施工工序透视图如下： 三台阶七步开挖法施工工序透视图 三台阶七步开挖法施工工序透视图 戴云山隧道综合施工技术汇报 三台阶七步开挖法施工工序横断面 三台阶七步开挖法施工工序纵断面图 三台阶七步开挖施工工法： A)①利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护。②弱爆破分部开挖 1 部，同时，每循环进尺一次，掌子面喷5cm厚混凝土封闭。③分部施作 1 部导坑周边的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，架立钢架。④施作锁脚钢管。⑤钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 B)①在滞后于 1 部一段距离后，弱爆破左右交错开挖 2 、3 部。②喷5cm厚混凝土封闭掌子面。③导坑周边部分初喷4cm厚混凝土，施作钢架，并设锁脚钢管。④钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 戴云山隧道综合施工技术汇报 C) ①在滞后于 3 部一段距离后，弱爆破左右交错开挖 4 、5 部。②导坑周边部分初喷4cm厚混凝土，施作钢架。③钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 D)分台阶开挖 6 部。 E)①开挖 7 部。②隧底周边部分喷4cm厚凝土，施作钢架。③复喷混凝土至设计厚度。 F)灌筑 Ⅷ 部仰拱及隧底填充（仰拱及隧底填充应分次施作）。 G)根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，利用衬砌模板台车一次性浇筑 Ⅸ 部衬砌（拱墙衬砌一次施作）。 戴云山隧道综合施工技术汇报 戴云山隧道燕尾段三台阶七步开挖法施工 燕尾大跨段隧道施工检测和研究： 1、主要检测内容： （1）大跨度段开挖引起的围岩应力测试 （2）大跨度段开挖围岩变形测试 （3）大跨度段开挖支护结构变形测试 （4）大跨度段二衬压力、应力测试 2、测试方法： （1） 围岩应力测试 主要包括围岩压力和锚杆应力测试，采用在初期支护与围岩接触部位埋设土压力盒和在锚杆设置锚杆应力计的方法进行测试。 （2）围岩变形监测 主要采取收敛仪测试隧道不同部位的收敛值； （3）开挖支护变形测试，采用在初期支护内部埋设应变计，测试初期支护的变形，在钢拱架不同部位安装钢筋应力计测试钢拱架的应力变化规律； （4）二衬接触应力测试 采用在初衬和二衬之间埋设土压力盒进行观测。 戴云山隧道综合施工技术汇报 3、检测断面布置： 戴云山隧道综合施工技术汇报 A、围岩压力测点布置 B、锚杆应力测点布置 C、钢拱架应力测点布置 D、初支、二衬接触应力测点布置 E、混凝土应力测点布置 F、变形测点布置 4、监测元件和仪器： 戴云山隧道综合施工技术汇报 振弦式双膜压力盒 振弦式量测锚杆 焊接振弦式钢筋应力计 埋入式应变计 GT204型振弦频率读数仪 大跨段衬砌台车的设计和施工： 戴云山隧道综合施工技术汇报 序号 起始里程 终止里程 长度(m) 加宽值W (m) 衬砌类型 1 DK422+906 DK422+932 26 0.4 双Ⅳ 2 DK422+980 DK423+130 150 1 大跨Ⅳ 3 DK423+130 DK423+140 10 2 大跨Ⅳ 4 DK423+140 DK423+145 5 2 大跨Ⅲ下锚洞 5 DK423+145 DK423+237 92 2 大跨Ⅳ 6 DK423+237 DK423+309 72 3 大跨Ⅳ 7 DK423+309 DK423+377 68 4 大跨Ⅳ 8 DK423+377 DK423+445 68 5 大跨Ⅳ 9 DK423