汽车设计 王望予 第 版.pptVIP

汽车工程系 第四章 万向传动轴设计 第一节 概述 第二节 万向节结构方案分析 第三节 万向传动的运动和受力分析 第四节 万向节的设计计算 第五节 传动轴结构分析与设计 第六节 中间支承结构分析与设计 第四章 万向传动轴设计 汽车工程系 第一节 概述 功用： 相对位置变化的轴间传递转矩、旋转运动 设计要求 1. 保证所连接的两轴在一定的轴间夹角变化范 围内，能可靠地传递动力 ; 2. 保证所连接的两轴尽可能等速运转 ; 3. 万向节产生的附加载荷振动和噪声应在允许 范围内 ; 4. 传动效率高，使用寿命长，结构简单，制造 维修容易。 第四章 万向传动轴设计 汽车工程系 第一节 概述 万向节的应用 (a ）变速器与驱动桥之间 (b) 多轴驱动的汽车的分动器与驱动 桥之间或驱动桥与驱动桥之间 (c) 发动机与变速器之间（由于车架 的变形造成轴线间相互位置变化的 两传动部件） (d) 采用独立悬架的汽车差速器之间 (e) 转向驱动车桥的差速器与车轮之 间 (f) 汽车的动力输出装置和转向操纵 机构中 第四章 万向传动轴设计 汽车工程系 第一节 概述 万向节的分类 分 类 定 义 不等速 万向节 万向节连接的两轴夹角大于零时， 输出轴和输 入轴之间以变化的瞬时角速度比传递运动， 但 平均角速度比为 1 的万向节。 准