（桥梁与隧道工程专业论文）中承式钢管混凝土拱桥合理桥道系试验研究.pdfVIP

摘 要 目前对于大跨中承式钢管混凝士拱桥的研究主要侧重在设计理论、施工技术 和改善下部结构受力等方面，但对如何改善吊杆受力行为的研究则较少。本文主 要研究不同桥道系结构形式对吊杆受力行为的影响，着重从理论分析和模型试验 两个方面开展研究。 简要介绍拱桥的发展历史，以及钢管混凝土拱桥在国内外的应用与发展概况： 分析了不同桥道系形式的受力特点；对试验模型和实桥进行了有限元分析，获得 不同桥道系结构形式在不同荷载工况下吊杆的受力行为；在此基础上丌展了模型 试验研究，分别对简支桥道系、简支一连续桥道系、分段连续桥道系以及连续桥 道系在横向半跨加载、纵向半跨加载以及反对称加载情况下测试了吊杆力，并将 试验测试结果与模型有限元计算结果进行分析；结果表明，实测结果与理论分析 吻合良好。在相同加载工况条件下，不同类型的桥道系吊杆力变化普遍较小，而 相应的短吊杆力差异较大：此外，简支～连续桥道系的简支与连续交接处、分段 连续桥道系的分段交接处吊杆力差异也较大。 计算分析和模型试验均表明，简支一连续桥道系可以较好的改善吊杆的受力行 为，尤其是短吊杆的受力行为。此外，分段连续体系也可以较好的改善部分吊杆 的受力行为。 关键词：中承式：钢管混凝土；拱桥：有限元法；吊杆受力行为 桥道系，模型试验 ABSTRACT Studieson CFSTarch focusonsuch long-spanhalf-through bridge aspects as and behaviorof designtheorynow,construction technology makingbearing substructurebetter to behaviorof etc．However,how improve bearing isseldom mechanismof behavior suspendem study．The suspenderswith differentdeck is numericalsimulationwith type systemsstudied，combining model this test．inpaper． ofarch and situationof bridge。application Firstly,history development in CFSTworldwideis introduced． chiefly of deck charactersdifferent are Secondly，beanng systemsanalyzed． is FEA modelandactual with method．Thebehavior Testing