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由船舶横摇运动产生的最大横向加速度的计算及应用 由船舶横摇运动产生的最大横向加速度的计算及应用 由由船船舶舶横横摇摇运运动动产产生生的的最最大大横横向向加加速速度度的的计计算算及及应应用用 1 概述 在进行舾装设计的时候，我们需要适合于大多数船型的横向加速度，以此来 确定横向力的大小。为设计舾装件提供，基础数据。横向加速度，是如何计算出 来，一直是设计人员比较关心的问题。本文根据CCS设计规范，详细地计算出横 向加速度。 2 关键词 最大横摇角 最小横摇周期 最大横向加速度 最大横向力 2.1 我们知道船舶在航行过程中，有三种运动形式。即横摇运动，纵摇运动和 垂向运动。有的时候，我们在设计舾装件的过程中，特别需要知道由船舶横摇运 动产生的最大横向加速度。例如，我们在设计一种特殊的舱口盖见图1所示。 船舶存在周期性向左右横摇动 舱口盖起升绞车 舱口盖 舱口盖的质量是m 舱口盖可以沿着导向杆上下移动 舱口盖起升钢丝绳 导向杆受到由横摇运动产生的加速度a 所以受到的横向力F=ma 导向柱 0 0 7 = L 图1 舱口盖受到由横摇运动产生力F作用原理图 2.2 由于导向杆受到横向力F的作用，所以我们需要计算导向杆的强度，要计 算导向杆的强度，就必须知道由船舶横摇运动引起的船舶横向加速度。 横向力F=ma 其中 m——舱口盖的质量； a——由横摇运动产生的最大横摇加速度。 2.3 需要确定船舶的最大横摇角度。 根据CCS《钢质海船入级规范》2009年版第2分册第七章第2-246页，第4.2 节 船舶的运动 船舶的摇摆振幅和周期：船舶的最大横摇角 式中： ——船宽，m。 船舶的最大横摇角，不必大于30度，因为我们需要计算最大的横摇加速度， 所以在计算中取最大横摇角θ=30； 2.4 需要确定船舶的最小横摇周期。 根据CCS《钢质海船入级规范》2009年版第2分册第七章第2-246页，第4.2 节： 船舶的横摇周期T，可按下式计算： 0.5 根据公式T=1.7(B+20) , 式中B——船宽，m； 船宽B=30m 0.5 横摇周期T=1.7(30+20) =12(s) 2.5 计算最大的由船舶横摇运动产生的最大横摇加速度。 根据CCS《国内航行海船建造规范(2006)》第2篇第9章,第2-260页： 横摇角加速度 应按下式计算： 因为这个舱口盖要出标准图，要适合大多数船型。所以，要求出适合大多数 船型的最大横向加速度。 取船舶的型深D=30m。 最大横摇角：θ=30°； 最小横摇周期，T=12（S）； 根据上面公式： 最大横向加速度a=(3.14/6)×(6.28/12)×30=4.