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（企业文化）西南航空公 司：企业文化价值观运行 机制 由于航空业在20 世纪 70 年代初位于低潮期，Muse 得以招聘了一批天才的高级员工，其 中包括许多以前在其它航空公司的飞行员，他还特别寻找创新性人才，这些人才在面临不同 情况时决不会偷偷溜掉，并且这些人在建立新航空公司中得到激励。Muse 希望他的管理团队 像不同意见者一样思考问题，而不是面对业务时陷入平静，按照 RollinKing 的话来说就是： 这是我们把事情做好的机会，这也决定了我们如何去做这件事，我们的价值观就是：我们将 为把这件事做好而做我们所能做的一切。 西南航空公司寻求市场立足点 1971 年 6 月，西南航空公司第一个正式的航班表包括 6 个达拉斯到圣东尼奥的双程，12 个 休斯顿到达拉斯的双程航班，对于三角飞行初步定价为 20 美元，当时竞争对手的价格时 28 、 29 美元，不过结果令人失望，只吸引了少数的乘客，在一段时间内，18 个航班的所有乘客 数量不到 250 人，因此，西南航空公司的财政迅速减少，以至于在几个月内，只能依靠 Muse 的个人信用卡购买燃料。西南航空公司缺乏基础设施，当时基础设施的境况很糟糕。由于资 金短缺，有时候公司不得不求助于竞争对手，向他们借设施。但是，西南航空公司的士气和 热情依然很高昂，公司全体员工发扬了一切可做的精神去得到可利用的资源。 为了引起市场的关注和吸引更多的乘客，公司决定在媒体上做广告： 航空小姐必须穿鲜艳热烈的裤子，白色的高跟齐膝靴。招聘第一批航空小姐的广告如下：注 意RequelWech ，如果你是可以塑造的话，你就可以得到这份工作。当时有2000 人前来应聘， 面试的要求施身穿颜色热烈的裤子来展示他们美丽的大腿，公司的目的也是招聘那些长腿的， 性格活泼的女孩，所以，西南航空公司第一批毕业班 40 位航空小姐中 30 位都是高校的拉拉 队队长或者乐队队长，他们都有公开服装表演的经历。 第二项引人注目的改进措施是对白天航班的乘客，免费提供酒水饮料，但管理层又认为，大 多数乘客为商人，他们在白天航班并不饮酒，而且飞行时间一般少于一个小时，因此改为散 发饮料。 利用达拉斯爱情区这一暗示，西南航空公司开始大做文章，“这里还有其它爱你的人，休斯 顿、达拉斯、圣东尼奥之间的航线喻为爱情三角，西南航空公司的飞机为爱情鸟，饮料为爱 情剂，花生是爱情果，飞机票是爱情邮票，爱情机器贴上爱情邮票，这一爱情运动确立了公 司对待乘客的风格，公司努力使短暂的旅行成为欢乐的、有趣的、特殊的经历，（随后，公 司成功上市，LUV 是股票交易代码）。 为了在不增加飞机的情况下增加航班，西南航空公司决定实施计划，当飞机到达目的地时， 。 地面工作人员卸载行李，添加油料，打扫卫生间，存储食物。乘客经过飞机前的检查后，在 十分钟迅速登上飞机，1970 到 1980 之间，这十分钟成为了西南航空公司的标志（不久，随 。 着乘客的增多，许多客机能承载更多的顾客，周转时间延长为 25 分钟，因为对于 125 位乘 客，登机和下飞机需要较长的时间，而不是原来的 60-65 位乘客。即使如此，仍然比其它航 。 空公司40-60 的周转时间少的多）。 1971 年 12 月，LamarMuse 实施了一项计划，向周五晚上从休斯顿到达拉斯的航班上的乘客 。 飞机票费用减少 10 美元，这一计划即使没有做广告，112 张机票迅速告罄，Muse 意识到： 在金三角市场上，西南航空公司服务两种不同的客户，（1）商人，他们是时间敏感者，他们 。 甚至认为周末旅行的时间可以用来谈生意；（2）价格敏感者，他们期望较低的机票费用， 但对何时起飞却很随意。因此，Muse 决定实行两票制，高峰票和一般票，一种是周末晚上 7:00 出发，售价26 美元，另一种航班价格是 13 美元，结果，乘客数量明显增加。后来，这两种 不同的价格票制成为了航空业的系统标准。 1972 年，西南航空公司决定将航班从新建的休斯顿国际机场（在此机场一直亏损，周转时间 是 45 分钟）迁移到原来抛弃的休斯顿小鹰机场，这个机场位于休斯顿商业区附近，虽然西 南航空公司是唯一降落到小鹰机场的航空公司，结果却出人意料－因为从达拉斯与圣东尼奥 到休斯顿的商人发现小鹰机场比国际机场方便的多。 1973 年初，为了提高圣东尼奥到达拉斯航班的上座率，西南航空公司决定将价格从 26 美元 调至到 13 美元，当时，其竞争对手之一－Braniff 洲际航空公司也宣布航班价格为 13 美元，