建筑工程管理西气东输三线兰新线K工程施工方案.pdfVIP

建筑工程管理西气东输三线兰新线 K 工程施工方案 目 录 一、编制依据 1 二、工程概况和现场调查情况 1 （一）工程概况1 （二）现场调查情况2 （三）主要工程数量表3 三、总体施工部署 5 (一)计划开竣工日期 5 (二)重点工艺流程 5 （三）项目管理组织机构及职责5 （四）机械设备配置6 （五）工地临时设施安排7 （七）施工配合单位9 四、重点施工方案 9 （一）光电缆探测及防护9 （二）人工挖孔桩11 （三）线路加固及拆除（应力放散、便梁吊装）12 （四）框架涵顶进15 （五）路基回填及注浆16 五、安全风险及卡控措施 19 六、季节性施工安全技术措施 24 七、应急预案 29 (一)安全应急预案及说明 29 (二)顶进涵施工应急处理预案 31 八、环境保护、文明施工措施 32 (一)施工环境保护措施 32 (二)文明施工措施 33 九、附图 35 一、编制依据 1.国家和原铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准。 2.根据兰州金轮设计咨询有限公司提供的 2013-35-4 《西起东输三线天燃 气管道穿越铁路防护工程兰新线K751+820 1-3.0m 钢筋混凝土框架涵》施工图， 现场调查的相关资料。 3. 根据《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运〔2012〕280 号）、《兰州铁 路局营业线施工安全管理实施细则》（兰铁办〔2013〕2 号）、《关于加强营业线 及邻近营业线施工安全控制的通知》（兰铁安监〔2013〕133 号）文件要求 4. 《关于甘肃华澳铁路综合工程有限公司施工安全管理规定》（甘澳安 [2012]10 号） 5. 《甘肃华澳铁路综合工程有限公司大型施工机械安全管理办法》（甘澳 技[2012]11 号） 6. 《甘肃华澳铁路综合工程有限公司电缆安全防护制度流程》（甘澳技 [2012]105 号） 二、工程概况和现场调查情况 （一）工程概况 本处穿越管道为西气东输三线西段工程第 4 标段输气管道，需穿越既有铁 路，穿越处铁路里程为兰新线 K751+820 处，位于甘肃省嘉峪关市，根据相关规 范的要求，在输气管道穿越铁路部分需设置防护涵洞。本涵结构为 1-3.0×2.2 （净宽3.0m ，净高2.2m），全长28m ，护涵中心线与铁路中心线交角为90 。孔 桩为 C25 钢筋混凝土孔桩，线路外侧孔桩采用φ1.5m 桩，孔桩长度为 8.0m ，线 间共用孔桩采用 1.5m×1.5m 方桩，孔桩长度为 8.0m 。列车限速60km/h 进行井桩 施工。线路加固采用 D24 型施工便梁（吊车吊装），使用 120T 吊机分上下行将 线路两侧的便梁吊入孔桩上就位。在线路右侧进行涵体预制,涵体顶进就位后进 行路基注浆加固路基土体，并在护涵左侧设置检查井一座。 框架桥位于兰新线嘉峪关—黑山湖区间（452#--454#）。 施工等级：Ⅲ级 施工领导小组组长：嘉峪关车务段 （二）现场调查情况 1.现场调查图片（见附图） 2.线路状况及自然条件 施工区段既有线路技术参数：直线段，无缝线路、P60 型钢轨；双线电气化， 线间距为 4.1 米；路基高度 2.4m 米；锁定轨温为 21 ℃；行车速度 Vmax=100km/h 。 涵址处地质情况：穿越点地貌单元为戈壁平原。工程地质条件均为卵石土。 勘察资质资料无地下水。 框架桥位处于两接触网杆（452#--454#）中间，所以框架预制及顶进不影响 接触网杆。 （三）主要工程数量表 主 要 工 程 数 量 表 序 工程项目及规格 单位 数 量 备 注 框架涵身 C35 混凝土，抗渗指标P8 （顶进） m3 131.3 商品混凝土 HRB235 钢筋（顶进） t 1.0 HPB335 钢筋（顶进） t 16.3