建筑工程管理公路桥梁工程施工测量作业指导书.pdfVIP

（建筑工程管理）公路桥梁 工程施工测量作业指导书 公路桥涵工程施工测量作业指导书 YLCS—ZW—23—A [工艺标准适用范围] 适用于榆林长盛路桥建设有限责任公司各项目部承建的新建、改 扩建的公路路基、路面、桥梁、涵洞的施工测量放线作业。 [作业条件] 1 、 工程项目明确。 2 、 工程位置、工程类型、等级确定，方案明确。 [操作步骤] 1 、（控制网点）的测设 控制网点就是于工程所于沿线（测区范围内）先选测壹些有代表 性的控制点。连接各点组成测区的测量骨干。于施工准备期间，必须 对控制网点进行识别、确定。 1.1 控制网点的布置方法 建立平面控制网点的方法有俩种，即三角网测量和导线测量。 A 、 三角网，即于地面上选择壹些控制点，组成互相连接的三 角形网状，称为三角网。适用于山区、丘陵地带测量距离较困难的地 区，其测角任务重，量距工作量较小，壹般应用于小型桥梁及隧道的 建筑施工中，壹般布置形式有以下几种： 其必须有壹条基线（即勘设测定的基线）为基础进行布设。其计 三角网 (b) 算方法按平面三角学及简易平差方法进行成果计算。 B 、 导线，即于地面上选定的控制点，组成连续的折线或多边 形，构成导线。其适用于加密控制点和小范围的独立施工测量，特别 是分布较复杂的建筑地区和障碍物较多的带状地区，减少测角和平差 的工作量，更适用于全站仪的测量工作，其布置形式有附全导线、闭 合导线和支导线三种形式。 附合导线：从壹条高级导线出发，经过壹系列转折点，最后附合 到另壹个高级导线，呈伸展状为附合导线，它适用于带状建筑物的测 量、控制，公路工程壹般采用这种形式（见下图）。 闭合导线：从壹个高级导线出发，经过壹些转折点，最后又回到 这壹高级导线，整个形成壹个闭合多边形叫闭合导线。它适用于局部 地区的测量，象工厂、车站、学校等建筑区（见下图）。 支导线：当导线点的数量不足时，不能满足某局部地区测量要求 时，作为辅助导线。但布设时不能超过俩个导线点，壹般适用于涵洞、 连接线的工程（见下图）。 1.2 控制点的实地选点和埋设 于实地选点时应便于长期保护和不易丢损，网（导线）点间应通 视良好，便于测角和量距。且应使视线高于地面障碍物表面 0.5 米。 为长期保存且坚固稳定，对壹级导线应埋设基石或现场浇灌砼桩，对 二级以下线点应选择长 100cm 直径20cm 的木桩，埋深外露 10cm ，桩 顶订钉作为标记。 1.3 编号和点志记 a 、 编号：可分线不分区进行编号。例：Ⅰ－４－３，表示壹 级导线第四条线的第３号导线点，Ⅱ－２－５.表示二级导线第２条 线的第５号导线点。 b 、 点标记：公路工程壹般线路较长，导线点埋设后应绘点志 记。于实地应量取不少于三个护桩，且注明导线点的编号和护距，标 识类型（建筑物、或树木名称）。必须登记到施工测量记录。 1.4 经伟仪测量公路工程的控制点布设 根据已有建筑物或勘设确定的位置来确定。 1.4.1 道路工程：用经伟仪测量道路工程时因导线布设的控制点 量距较困难，道路等级较低（无全站仪要求）。因此控制点壹般为道 路的弯道交点、中线里程桩（直线段较长时，于通视情况下，加设里 程控制桩），壹般有三角控制、直线控制（见下图 a 、图b 、图c）。 1.4.2 涵洞的控制点（直线法、延长线法） 直线段涵洞布置控制点同道路布置法（见图 1）。 于曲线道路设涵洞控制点应布设涵洞和道路交叉中心点和曲线的 起终点，于施工前中桩恢复时予以控制（见图 2）。 1.4.3 桥梁控制桩应于恢复中线时的里程桩和有关桥梁控制桩联 结呈三角网，进行控制（见图 3）。 2 ．导线的测量 导线测量工作是测定各导线点间的相互关系，即测定导线点的水 平角，导线边长及测定导线超始边的方向。 将全站仪架立至基线点，按基线的俩点的座标算出全站仪的方位 角。校核全站仪测距的精度，要进行左右盘俩测回测算。 即： 2.1 附合导线：从基线测起，经壹系列转折点，最后附合到另壹 条基线（见下图）。 基较核方法： （n 为折转角个数，架立仪器点）