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- 2020-08-22 发布于福建
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新建兰州至合作铁路
旁站监理实施细则
编制 :
审核 :
审批 :
甘肃信达建设工程咨询有限公司
兰合铁路监理站
二〇一五年一月
目 录
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1 工程概况 . 错误 !未定义书签。
2 编制依据 . 错误 !未定义书签。
3 旁站制度 . 错误 !未定义书签。
4 旁站方案 . 错误 !未定义书签。
5 铁路工程旁站监理部位 . 错误 !未定义书签。
6 旁站记录填写样张 . 错误 !未定义书签。
旁站监理实施细则
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为了保证新建兰州至合作铁路的各项工程指标符合设计要求 , 确保各类工
程的隐蔽工程和重点工序质量有序可控 , 根据《铁路建设工程监理规范》
( TBl0402 —— ) 编制本细则 , 来指导监理工作有序开展。
1 工程概况
1.1 工程概况
黄家岭隧道位于临夏自治州东乡县春台乡境内。 隧道位于黄土梁峁区 , 梁峁
间沟壑纵横 , 沟谷深切 , 地形起伏大 , 地面高程 1765-2210m, 最大埋深约 403m,
地 势 总 体 上 进 , 出 口 两 端 低 而 洞 身 部 位 高 。 隧道 全 长 5881m, 起 迄 里 程
DK48+839-DK54+720.。 隧 道 进 口 端 54.35m位 于 R=3000m的 曲 线 上 , 出 口端
1313.32m位于 R=1200m的曲线上 , 其余段落位于直线上 ; 纵坡分别为 6.9%261m、
3%5620m上坡。进口位于红地沟左侧台地上 , 该台地地形相对较平坦 , 小冲沟及
黄土陷穴发育 , 无交通便道 , 交通条件差 ; 出口位于团结村黄土梁峁前缘坡面
处有一乡村便道 , 交通较为便利。
1.2 主要设计技术标准 :
铁路等级 : Ⅰ级;
正线数目 : 单线 ;
设计行车速度 : 120 公里/ 小时 ;
最小曲线半径 : 一般地段 1600m, 困难地段 800m;
限制坡度 : 6 ‰ , 加力坡 13‰
牵引种类 : 电力;
牵引质量 : 4000t;
机车类型 : 货机 HXD, 客机 SS7E;
到发线有效长度 : 850m, 双机地段另加 30 米 ;
闭塞类型 : 自动站间闭塞 .
1.3 自然条件
1.3.1 线路走向
新建兰州至合作铁路工程全线位于甘肃省境内 , 行经兰州市、 临夏回族自
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治州和甘南藏族自治州 , 地处甘肃南部黄土高原与青藏高原的过渡地带。 沿途多
为藏、 回等少数民族聚集地 , 自古是汉、 藏文化交流的交通要道 , 地理位置非
常重要。线路由兰青线八盘峡站引出 , 依次行经临夏回族自治州永靖县、
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