司玉琢第三版海商法第一章教学文案.pptVIP

司玉琢第三版海商法第一章;;;;;;自18世纪末至19世纪初，西欧完成了产业革命，国际贸易和航运事业有了蓬勃发展，商航一体的时代开始解体，海上运输已成为独立的生产部门。各国创立了独立的海上运输企业，“航海贸易”或“海商”已不能确切地反映这个法律部门所调整的内容。换言之之，海商法已不再调整商业性活动。海商法的名称也应正名为“海事法”。这里的“海事”是广义的海事，即包括了海上运输中发之的和与船舶有关的各种特定关系。在当今的航海活动中，贸易双打只能以海上运输合同当事人的身份出现，这样，围绕海上运输，必然发生与船舶所有人有关的一系列的民事关系，调整这部分关系的法律规范就构成了海商法的主要内容。各沿海国或港口当局，出于对港口、沿海水域以及船舶安全的管制，制定了各种法律、法令、规章和规则，即以规范船舶安全为中心的各种行政法规，从而发生了与船舶有关的，船舶所有人与行政当局的行政法律关系； 必须特别强调指出，围绕海上运输和船舶发生的社会关系。非都由诲商法加以调整。除海商法规定或合同约定的特定关系外-其他关系则由其他法律，如海关法、检疫法、税法等加以调整。;; 二、海商法的调整对象 ;;(一)海上运输中发生的特定社会关系;（二）与船舶有关的特定社会关系 ；; 三、海商法的特点;本书认为，海商法发展到今天，它的特点突出表现在以下几个方面： (一)涉外性 海商法是具有较强