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公跨铁预制梁安全、质量保证措施 一、工程概况 我部空心板共有20米及16米空心板，均采用后张法进行张拉。 预应力钢筋均采用φs15.24高强度低松驰钢绞线，其标准强度为Ryb=1860Mpa，弹性模量E=1.95×105MPa。每根钢绞线的公称面积A=140mm2，控制张拉力为195.3kN。 二、资源计划 1、组织机构框图及人力资源需求 项目部设：工程部、合同部、物资部、财务部、质安部、综合办公室、试验室。详见后附的组织机构图。 工程 工程部 试验室 物资部 财务部 办公室 质安部 合同部 项目经理 项目副经理 总工程师 预制场 生产 生产部 预制场配置主要人员表 序号 名称 数量 姓名 备注 1 项目经理 1人 2 副总工程师 1人 3 项目副经理 2人 4 工程部 2人 5 合同部 1人 6 物资部 2人 7 财务部 1人 8 安质部 2人 9 试验室 3人 其中预制场施工队伍专门负责预制梁场的建设及预制梁的施工。配置施工人员50人。 工种 人数 备注 管理人员 5 专职技术人员2人 钢筋工 12 底、腹板绑扎5人，顶板绑扎5人，下料2人 木工 6 内模2人，外模4人 架工 3 起吊3人 混凝土工 9 振捣4人，抹平拉毛1人，扶罐3人，养生1人 张拉工 4 起重工 4 电工 1 修理工 1 试验工 2 电焊工 3 合计 50 2、机械需求计划 为满足施工需求，对预制梁场配置如下机械： 序号 设备名称 型号 单位 数量 备注 1 砼搅拌运输车 东风140 台 2 2 砼搅拌运输车 东风140 台 1 3 装载机 ZL50 台 1 4 装载机 ZL50 台 1 5 吊车 25t 套 2 6 拌和站 套 1 采用西乌梁厂设备 7 变压器 250kW 套 1 8 发电机 200KW 台 1 9 电焊机 BX1-400 台 12 10 弯曲机 GW40 台 3 11 切断机 GQ50B 台 3 12 拉伸机 GT4-14 台 3 13 张拉设备 2500kN 套 4 14 对焊机 UN2-150 台 1 15 砂轮切割 HQ-40-3 台 1 16 振捣棒 3 根 4 17 附着式振捣器 台 8 三、预制场布置 预制场地内设置8槽台座，位置设在公跨铁桥下。 四、施工方案 1、钢筋加工及安装 （1）、钢筋的保护与贮存 钢筋应贮存于地面以上0.3m的平台， （2）、钢筋的检验 钢筋在进场前必须进行检验，钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，检验合格后方可进场使用。钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。 （3）、钢筋的制作 必须严格按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）进行，钢筋应按图纸所示的形状进行制作，没有特别说明的，所有钢筋均应冷弯。对于盘筋和弯曲的钢筋采用冷拉方法调直。I级钢筋的冷拉率不宜大于2％，HRB335牌号钢筋的冷拉率不大于1％。 （4）、焊接和搭接 按照该设计图及规范要求进行焊接，所有焊工应经考核和试焊合格后持证上岗，焊接工艺和参数应经监理工程师同意。对需要采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不得小于5d，单面焊缝长度不得小于l0d，HRB335钢筋焊接必须采用结506电焊条，焊缝随焊随敲，保证焊接长度、焊接厚度(0.3d且不小于4mm)及焊接宽度（不应小于主筋直径的0.8倍），确保焊接质量，当采用闪光对焊时，钢筋端部要切平，焊接面彼此平行。焊渣必须清除，接头抗拉强度必须符合该级钢筋要求。受力钢筋的焊接应设置在内力较小处，并错开布置。电弧焊接的接头与钢筋弯曲处的距离不得小于10倍钢筋直径，也不得位于空心板的最大弯矩处。对于焊接接头，同一根钢筋不得有两个接头，搭接长度对于50号砼，I级为25d，HRB335为35d。 （6）、注意事项 a、有的预埋钢筋在安装时要对应布置，以防遗忘。 （7）、钢筋加工及安装质量检验项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 受力钢筋间距(mm) ±10 每构件检查2个断面，用尺量 2 箍筋、水平筋间距(mm) +0，-20 每构件检查5-10个间距． 3 钢筋骨架尺寸(mm) 长 ±10 按骨架总数30％抽查 宽、高 ±5 4 保护层厚度(mm) ±3 每构件沿模板周边检查8处 （8）在浇筑混凝土以前，须经监理工程师检查认可，检查报告应在每批装配好钢筋放入模板前24h提交监理批准。 2、模板制作及安装 （1）、模板制作 模板采用定型钢模板，模板进场后使用前，应对模板平整度及几何尺寸、数量仔细检查，试拼并调模后将模板做好标记。 底模采用水磨石，用磨光机打磨好后用3m靠尺检测平整度，必须保证平整度小于2mm。 （2）、模板质量检验 模板制作时的允许偏差 项目 允许偏差（mm）