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柴油
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柴油发动机
汽油发动机有许多相同的地方,
每个工作循环
料是柴油,它的粘度比汽
油大,不容易
都与汽油机不同
不同之处主
工作时,进入气缸
40—50个大气压
活塞接近上
细微的油粒
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提高空
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发动
狄塞尔生于1858年,德国腰神慕
狄塞尔大学毕业,当
上了一名冷藏专王程
塞尔
了设计新型
发动机的念头
些资金后,狄塞尔
发动机实验室
石油产品在欧洲
验的是花生油)
起炉灶,提高
动机循环
实验证明
制品在欧氵
四制的大商困
台带有增
柴油发动质用广
置,在过去十多年的发
展中
机企业更多充
当了
杆、活塞、气
缸
机厂商能如集中自身
行业的
的市场增
新换代都对农
领域,发
发
柴油机外壳
机体作功系统
柴油机外壳
机体作功系统
曲柄涟杆机构
柴油机外壳
机体作功系统
泵喷嘴
活塞环
组
连杆
柴油机外壳
正时齿轮
气门摇臂
机体作功系统
中间齿轮
曲轴齿轮
气门顶杆
Hw轴
一、柴油机外壳
导当
门
气
机体作功系统
作螺红(2)
凸射
导内线
气门
惯当订
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