施工现场调查报告.pdfVIP

. 目 录 一、调查组成员 1 二、工程简介 1 1、工程概况 1 3、工期及质量要求： 2 三、自然条件 2 1、地形地貌 2 2、气象特征 2 3、河流水系特征 2 4、工程地质条件 3 5、水文地质条件 3 6、地震动参数 3 四、工程施工条件 3 1、交通运输条件 4 3、沿线水源、电源、燃料等可资利用情况 4 （1） 临时工程规划 4 五、工程特点及重难点分析 5 1、工程特点 5 2、工程重难点分析 6 . . 中铁十四局集团有限公司石济铁路客运专线 项目经理部五分部施工现场调查报告 一、调查组成员 组长：李明昆 组员：岳耀超 郭成金 孙志瑞 江帅 二、工程简介 1、工程概况 新建石家庄至济南铁路客运专线起自河北省石家庄市，经河北省衡水 市、沧州市、 山东省德州市， 至济南市。 线路全长 323.112km ，其中 SJZ-4 标由中铁十四局集团有限公司承建，起止里程为 DIIK117+459.28 （衡景特 大桥 147#墩含）～ DK162+863.42 （景德特大桥 201# 墩不含），正线全长 45.406km ，我单位承担着管段内四座桥共 1106 孔箱梁的架设任务，其中 跨衡景特大桥 32 米箱梁 767 孔、 24 米箱梁 39 孔、异型梁 4 孔， 20 米箱 梁 1 孔，跨景龙公路特大桥 32 米箱梁 91 孔， 24 米 5 孔，跨西张庄大桥 32 米梁 4 孔，跨景德特大桥 32 米梁 194 孔， 24 米梁 5 2、主要技术标准 铁路等级：客运专线。 正线数目：双线。 设计列车最高行驶速度： 250 公里/ 小时。 最小曲线半径： 4000 米，个别地段根据实际情况确定。 最大坡度： 20‰。 牵引种类：电力。 到发线有效长度： 650 米。 牵引种类：电力。 列车运行控制方式：自动控制。 . . 行车指挥方式：综合调度集中。 3、工期及质量要求： 工期：合同开工日期： 2014年12月1 日，合同竣工日期为 2016年4月30 日。 质量要求： 工程质量符合国家、 铁路有关标准、 规范和设计文件要求。 具体指标为： 1）检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率 100%，单位 工程一次验收合格率 100%。杜绝工程质量特别重大事故；遏制工程质量重 大事故和较大事故；减少工程质量一般事故。 2）主体工程质量零缺陷， 3 ） 实车最高检测时速达到设计速度的 110%，开通速度达到设计速度的目标值。 4 ）设计、施工资料、竣工文件做到真实、规范、完整、整洁、统一，实现 一次交接合格。 三、自然条件