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1、标题
2、目录
3、分组安排及各组员分工
4、自动扶梯系统概述
5、设备概述
6、设计
1)楼梯的设计
地铁车站中常用的楼梯有两种形式:
无中间休
息平台楼梯和有中间休息平台楼梯,
常用楼梯形式
GB50157—2003
《地铁设计规范》规定:
楼梯的
每个梯段不超过18步,否则应设计中间休息平台。
休息平台xx应为1.2~1.8m
。楼梯宜采用26°34′倾角,其宽度为单向通行不小于
1.8m,双向通行不小于2.4m,当宽度大于3.6m时,应设置中间
扶手。困难情况下,与自动扶梯并排布置的楼梯最
小宽度为1.2m。
1m宽的楼梯上行方向的最大通过能力为
3700人次/h,下行方向的最大通过能力为
4200人次/h。
2)自动扶梯的设计
地铁车站选用的自动扶梯为公共交通型自动扶
梯。公共交通型自动扶梯与商用自动扶梯的主要区
别在于工作场合和工作强度例外。大部分地铁车站
属于地下建筑,其自动扶梯的工作条件比商场自动
扶梯的阴恶,且地铁车站自动扶梯除了需要每天将
近20h、每周7天、每年365天持续工作外,还要承
受高峰期客流的考验。因此,规范对地铁车站自动
扶梯的要求更为严格
3)扶梯的倾角
GB16899—1997
《自动扶梯和自动人行道的制
造与安装安全规范》规定公交型扶梯不能采用大于
30°的倾角。《地铁设计规范》规定,自动扶梯的倾角
为30°。4)扶梯的梯级宽度
目前,自动扶梯的梯级宽度主要有0.6m、0.8m、1.0m
三种。《地铁设计规范》规定,地铁车站自
动扶梯的梯级宽度为
1.0m。
5)扶梯的运行速度
地铁是快速运输交通系统,自动扶梯作为地铁
车站垂直方向的主要运输工具,应采用较高的运行
速度,以增大输送能力,适应地铁的工作速度。但
是,考虑到自动扶梯的使用安全,扶梯的速度不能无
限增大。因此,必须选择一个适合的自动扶梯运行
速度。《地铁设计规范》规定:
地铁车站自动扶梯的
运行速度宜采用0.65m/s。
6)水平梯级数量
《地铁设计规范》规定:
当自动扶梯的运行速度
为0.65m/s时,上、下两端不应少于3块水平梯级,
以保证乘客有足够的反应时间,采用4块水平梯级
则效果更佳。
7)扶梯的输送能力
《地铁设计规范》规定:
运行速度为
0.65m/s、
宽度为1.0m
的自动扶梯理论输送能力为
11700人次/h
地铁扶梯设计时按理论输送能力的
75%~85%取值,大凡不大于
9600人次/h
此外,扶梯还应满足事故疏散时间不大于6min
的要求
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