物流运输管理重点名词解释.docVIP

PAGE PAGE 1 运输—人员或物品助于运力系统在一定空间范围内产生的位置移动 / 借助公路运输线路及其设施和运输工具来实现人员与物品空间位移的一种经济活动和社会活动。 物流运输 （概念）用专用运输设备将物品从一个地点向另一个地点运送，其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、分散等一系列操作。（功能）产品转移、产品储存。（特征） eq \o\ac(○,1)运输服务可以通过多种运输方式实现。 eq \o\ac(○,2)运输服务可分自用（营）型和营业型两种形态。 eq \o\ac(○,3)运输业者不仅在各自的行业内展开相互的竞争，而且还与运输方式相异的其他运输企业开展竞争。 eq \o\ac(○,4)物流运输存在着实际运输和利用运输两种形式。 eq \o\ac(○,5)运输系统具有现代化趋势。 运输结构 运输部门的内外相互联系的各个方面和环节的有机比例和构成，可分为宏、中、微观三个层次。 宏观运输结构 从国民经济角度考察运输业与国民经济的相互关系及其构成比例，包括运输供给与运输需求的比例及其适应程度。为发展运输业而投入的生产要素占国民经济的比列及其发展趋势，运输业产出占国民经济的比列及其发展趋势等。 中观运输结构 从运输业内部考察运输方式的相互关系及其构成比列，包括各种运输方式的运量构成比例及运输分工和协作，各种运输方式运网结构及其衔接，运输比例关系等。（目的）发挥各种运输方式的优势，扬长避短，并采取措施，引导和调控运量分配，建立合理的运输结构；发现各种运输方式的滞后程度，以便确定建设 重点；推进运输协作，发展联合运输。 微观运输结构 从每种运输方式的内部考察运输对象和各种运输环节的构成比例，包括不同类运输比例，运距构成比例，运输技术结构的比例，点线能力比例，技术等级比例，资金，劳力投入要素的比例，技术装备构成及运输企业组织结构等。 物流运输发展趋势 高速化、重载化、集装化、综合化、绿色化。 公路运输 概念广义来说，利用一定载运工具（汽车、拖拉机、蓄力车、人力车等）沿公路实现货物空间位移的过程。狭义来说，汽车运输。优点 eq \o\ac(○,1)可以提供门到门的直达运输服务，机动灵活。 eq \o\ac(○,2)原始投资少，经济效益高； eq \o\ac(○,3)驾驶技术容易掌握。 eq \o\ac(○,4)近距离中，小量的货物运输运费比较便宜。 eq \o\ac(○,5)运输途中货物的撞击少，几乎没有中转装卸作业，因而货物包装比较简单。缺点 eq \o\ac(○,1)转载量小，不适宜大批量运输 eq \o\ac(○,2) 长距离运输费用相对最贵 eq \o\ac(○,3)发生事故及失窃较多。 eq \o\ac(○,4) 能量消耗大，易污染环境 公路运输分类 按托运批量大小分类（ eq \o\ac(◇,1)整车运输3t↑特点-大宗货物，货源相对单一，运输差错小，组织工作较简单，运费相对较低； eq \o\ac(◇,2)零担运输1.5↓特点-货源不确定，站务作业计划差；站务工作量大、组织工作复杂；运送方法多样；零担货运运输经济效益较高；汽车零担站建站条件较高 eq \o\ac(◇,3)包车运输、 eq \o\ac(◇,4)集装箱运输）按运送距离分类 （ eq \o\ac(◇,1)长途运输25km↑ eq \o\ac(◇,2)短途运输）按货物运送速度分类 （ eq \o\ac(◇,1)一般货物运输 eq \o\ac(◇,2)快件货物运输 eq \o\ac(◇,3)特快专运）按货物的性质及对运输条件的要求分类 （ eq \o\ac(◇,1)普通货物运输 eq \o\ac(◇,2)特种货物运输）按托运的货物是否保险或保价分类（ eq \o\ac(◇,1)不保险不保价运输 eq \o\ac(◇,2)保险运输和保价运输）按运输的组织特征分类 （ eq \o\ac(◇,1)集装化运输 eq \o\ac(◇,2)联合运输） 公路货物运输业务流程 eq \o\ac(□,a)发送作业 货物在始发站的各项工作，主要由受理托运、组织装车和核算制票等三部分组成。 eq \o\ac(□,b)途中作业 货物在运送途中发生的各项货运作业，主要包括途中货物的交接、货物整理或换装等内容 eq \o\ac(□,c)到达工作 货物在到站后发生的各项货运作业，主要包括货运票据交接、货物卸车、保管和交付等内容。 货物途中理货 货物在运输途中发生装卸、换装、保管等作业，驾驶员之间，驾驶员与站务人员之间，应认真办理交接检查手续。为了方便货主，整车货物还允许中途拼装或分卸作业，考虑到车辆周转的及时性，对整车拼装或分卸应严密组织。 货物运输其他费 eq \o\ac(○,1)调车费 eq \o\ac(○,2)延滞费 eq \o\ac(○