康明斯ISLe CM2150 电子控制系统诊断与故障判断概述.pptVIP

1 SLe ci2150电子控制 系统诊断和故障判断概述  和2002年产品一样的故障诊断方法 和2002产品具有相同的可调整特性和参数,但是比起 以前的发动机有更多的J1939多路传输技术的应用。 基本发动机传感器一温度和压力传感器的诊断方法没 有改变,只是增加了额外的传感器。 采用了机油压力传感器(2002产品采用的是机油压力 开关) 采用了进气压力-温度组合式传感器(2002产品的进气 压力和进气温度传感器没有集成到一体) 油门踏板采用了双点油门(2002产品采用的是单点油 门,包括了怠速有效开关  新的 sLe CM2150EcM传感器 |sLe的ECM改变为CM2150。 4针的电源接头移到了右边。 OEM接头改为60针接头(中间)。 ■进气歧管压力/温度组合式传感器 压力和温度传感器被组合成了一个 有四针接头的组合式传感器  传感器执行器 冷却液温度传感器 燃油油轨压力传感器 凸轮轴位置传感器(发动机位置传感器 曲轴转速传感器(发动机转速传感器) 机油压力传感器 进气压力温度组合式传感器 大气压力传感器 油门踏板(OEM提供) ■冷却液液位传感器(OEM提供) 油中含水传感器(OEM提供) ■喷油器电磁阀 ■燃油泵执行器 进气加热器 燃油加热器(OEM提供)  冷却液温度传感器 ■位于发动机缸体上一在排气 侧充电机后面 双线式传感器 ■监测发动机冷却液温度  燃油油轨压力传感器 ■燃油油轨压力传感器安装 在燃油油轨上。 g EcM用该传感器监测燃油 油轨压力  凸轮轴(发动机)位置传感器 位于前齿轮室壳体背面,在燃 油泵主壳 在空气压缩机后面(如果有) ECM用它来确定发动机位置 ■当曲轴转速传感器有故障时 ECM也可以用它来监测发动 机转速  曲轴(发动机)转速 ■位于发动机进气侧后部,靠近 长轮壳,在马达上面 ECM用它确定发动机转速 从发动肉客蓉在曲轴上的 “凸轮轴位置传感罨有故障时 位置  机油压力传感器 发动机机油压力传感器位于发 动机进气侧,在压力侧燃油滤 清器后边 ■直接从发动机主机油道读取数 值 |NSTE可以同时监测压力和 传感器电压  进气压力和温度组合式传感器 四线传感器,位于进气接 头旁边进气歧管盖板上 -监测进气压力和温度 ■信号用于空燃比控制