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盾构下穿京承高速施
工方案
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目录
一、编制依据及原则 3
1.1 编制依据 3
1.2 编制原则 3
二、工程概况 4
三、工程地质及水文地质条件 5
3.1 工程地质条件 5
3.2 水文地质条件 7
四、施工组织安排 8
4.1 项目组织机构 8
4.2 施工前期准备 8
五、施工方案 9
5.1 盾构机掘进管理 9
5.2 同步注浆 10
5.3 二次注浆 11
5.4 径向注浆 12
5.5 监控测量 12
六、管线保护措施 12
6.1管线现状 13
6.2 下穿管线时采取的措施 14
七、施工进度计划 14
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八、质量保证措施 15
九、安全保证措施 15
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一、编制依据及原则
1.1编制依据
1、中铁第五勘察设计院集团有限公司设计的《大屯路东～望京西地下区间(302)区
间结构(第一册)关庄站～望京西站区间(第二分册)区间结构施工图(第三部分)》。
2、北京市城建勘测设计院提供的《北京地铁15 号线关庄站～望京西站岩土工程勘
察报告》
3、国家、北京市和交通部等相关行业颁发的施工规范、规程和标准：
①建筑地基处理技术规范(JGGJ79-91) ；
②建筑地基基础设计规范(GB50007-2002) ；
③建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002) ；
④建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-86);
⑤施工现场临时用电安全技术规程(JGJ46-88);
4、北京东直门机场快速轨道有限公司下发的有关文件和会议纪要。
5、我单位设备物资资源、经济技术实力及类似工程施工经验。
1.2编制原则
1、在充分理解设计文件基础上，细致学习图纸，在认真分析该工程岩土工程勘察报
告和充分进行实地考察的基础上，合理的编制施工方案，使其科学适用且着重考虑施工
的经济性等因素，使方案做到科学、经济、实用、安全。
2、施工总体部署合理，施工计划可行、高效，确保总体工期要求。
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3、采用先进的设备和科学的管理方式，确保工程质量及施工安全，响应业主的要
求，发挥自身优势，争创精品工程。
4、施工全过程中采用周密的环境保护措施及文明施工措施。
二、工程概况
关庄站～望京西站区间采用盾构法施工，线路由关庄站东端沿北关庄路向东敷设，
行进至居然之家建材市场线路以半径350m向南偏，下穿居然之家建材市场，到达区间
风井，盾构由区间风井继续向南，下穿小营北路，下穿中华女子学院操场、鼎成路，在
北辰高尔夫球场线路以300m半径转向东，下穿北辰高尔夫球场、沥青厂南路、京承高
速、13号线望京西站，至 15号线望京西站。区间起迄里程左线为ZK12+494.950～
ZK14+349.177 ，右线为YK12+494.950～YK14+349.172。盾构区间左线单线长
1850.079m，右线单线长1854.222m,总长3704.301m。左、右线线间距10～15m,线路纵
坡成“V”字形，覆土10m～21m。沿线道路交通流量较小，路下管线密集，沿线周边
建构筑物较多。区间在右K14＋177～K14＋310处下穿京承高速。
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